9月23日
中国铁路经济规划研究院有限公司官网发布
《新建济枣铁路、济滨铁路和德商铁路沿线站房建筑概念设计方案征集信息公告》
公告显示该项目共分4个小项目其中项目一为
新建济枣铁路济南南山站、泰安东站、宁阳东站
泰安东站车场规模为3台7线
建筑规模暂按30000平方米以内控制
宁阳东站车场规模为2台4线
建筑规模暂按10000平方米以内控制
新建济枣铁路、济滨铁路和德商铁路沿线
站房建筑概念设计方案征集信息公告
为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，项目业主拟开展新建济枣铁路、济滨铁路和德商铁路沿线站房建筑概念设计方案征集活动。鲁南高速铁路有限公司委托，我公司在征集过程中提供方案咨询服务。
一、项目业主
鲁南高速铁路有限公司。
二、方案咨询单位
名 称：中国铁路经济规划研究院有限公司
地 址：北京市海淀区北蜂窝路乙29号，100038
联系人：周正
电 话：010－51841933
传 真：010－51892306
E-mail：332729747@
网 址：
三、项目概况
（一）项目一。
1.项目名称：新建济枣铁路济南南山站、泰安东站、宁阳东站。
2.建筑规模：济南南山站车场规模为2台4线，建筑规模暂按5000平方米以内控制；泰安东站车场规模为3台7线，建筑规模暂按30000平方米以内控制；宁阳东站车场规模为2台4线，建筑规模暂按10000平方米以内控制。最终规模以批复为准。
（二）项目二。
1.项目名称：新建济枣铁路邹城东站、滕州东站、枣庄南站、台儿庄站。
2.建筑规模：邹城东站车场规模为2台4线，建筑规模暂按10000平方米以内控制；滕州东站车场规模为2台4线，建筑规模暂按8000平方米以内控制；枣庄南站车场规模为2台6线，建筑规模暂按20000平方米以内控制；台儿庄站车场规模为2台5线，建筑规模暂按10000平方米以内控制。最终规模以批复为准。
（三）项目三。
1.项目名称：新建济滨铁路济阳站、商河站、惠民站。
2.建筑规模：济阳站车场规模为2台4线，建筑规模暂按10000平方米以内控制；商河站车场规模为2台6线，建筑规模暂按10000平方米以内控制；惠民站车场规模为2台4线，建筑规模暂按12000平方米以内控制。最终规模以批复为准。
（四）项目四。
1.项目名称：新建济滨铁路滨州站，德商铁路陵城站和临邑站。
2.建筑规模：滨州站车场规模为8台20线，建筑规模暂按26500平方米以内控制；陵城站车场规模为2台4线，建筑规模暂按5000平方米以内控制；临邑站车场规模为2台4线，建筑规模暂按5000平方米以内控制。最终规模以批复为准。
设计内容：站房建筑设计及相关规划设计。
四、申请人资格要求
（一）应征申请人须为合法注册的法人实体。
（二）在中华人民共和国境内注册的设计企业，须具有建设主管部门核发的建筑设计甲级资质；应具备城市规划设计和交通枢纽建筑设计经验。
（三）中华人民共和国境外设计企业，应当按照中华人民共和国有关法律、法规办理相应的市场准许入手续，在近三年内具有3项以上类似工程项目的设计业绩，且项目已竣工并投入使用。
（四）本项目不接受境内注册的设计企业联合体参与应征。
五、报名方式
（一）报名资料的提交。
对于曾参加过铁路部门组织的客站方案征集活动的申请人，且所在企业的资质证书及有关证明文件无变化时，申请人应于报名截止时间前将报名申请函（附件1）和本项目主创设计师信息表(附件2)，签章后递交或传真至方案咨询单位。
对于首次参加铁路部门组织的客站方案征集活动的申请人，除提交上述资料外，还须于报名截止时间前提交附件3～5。
要求提交纸质资料，一式一份。
（二）报名截止时间：10月9日16时。
六、应征人的确定
申请人对资格预审申请文件中所提供的资料和说明的真实性负全责。业主将根据下列因素进行综合评估，以此判断申请人是否具有在未来承担本项目设计任务的资格和能力，并择优选择应征申请人来参加本次方案征集。没有被邀请的应征申请人将不再另行通知。
（一）申请人的资质证书；
（二）申请人的设计经验尤其是与本项目相类似的城市规划和交通枢纽建筑设计经验；
（三）申请人的人力资源及经济实力；
（四）申请人的诚信及信誉；
（五）申请人分配本项目的设计力量；
（六）申请人对项目的理解；
（七）申请人报送的资料是否齐全。
七、中选设计单位及方案补偿
中选设计单位承担项目包内所含站房的后续设计任务。对于中选方案未由本单位承担后续设计任务的，项目业主将给予一定的方案补偿。
中国铁路经济规划研究院有限公司
9月22日
更多新闻
4月15日上午，在山东省政府新闻发布会上，山东铁路投资控股集团有限公司总经理王基全现场表示，拟开工铁路项目9个，其中包括济枣铁路，“年底，济南到枣庄的铁路和济南到滨州的铁路将开建，预计最快3年建成。”王基全说。
5月30日，新建济南至枣庄铁路可行性研究评审会在济南举行，经专家讨论，济枣高铁初步推荐线路由济南东站引出，在港沟站与济莱高铁共站，泰安市设泰安东、宁阳东站，济宁市设曲阜东站，考虑到地方发展需要，推荐设邹城东站，进入枣庄市后设滕州东、枣庄南和台儿庄站，正线全长260余公里，设计时速350公里。
在山东省内，济枣高铁 当仁不让地坐上“最美高铁”头把交椅。
济枣高铁沿线景观
■济南东站：三大名胜、华山湖、白泉湿地公园等
■港沟站：蟠龙山森林公园
■泰安东站：泰山、岱庙、大汶口遗址等
■宁阳东站：颜庙、山东蟠龙山国家森林公园等
■曲阜东站：三孔、尼山圣境、尼山国家森林公园等
■邹城东站：孟府、峄山国家级地质公园、峄山国家森林公园、鲁王陵、十八盘自然保护区等
■滕州东站：墨子纪念馆、微山湖红荷湿地等
■枣庄南站：冠世榴园省级风景名胜区
■台儿庄站：台儿庄古城、台儿庄抗战纪念馆、台儿庄运河湿地公园等
（图源：济南时报）
济南、泰安、曲阜正联手打造中华文化枢轴，济枣高铁将是有力的助推器。天下第一泉、泰山、“三孔”不仅是5A景区，孔府、泰山、台儿庄大运河还是世界文化遗产，“济南泉·城文化景观”正在申遗，这条高铁线路“含金量”十足。此外，项目沿线其他城市还有众多自然生态、人文、休闲景点以及文化遗址，像宁阳颜子庙、邹城孟府和峄山、枣庄峄城石榴园等。
据参会专家介绍，济枣高铁作为“山东最美高铁”，不只是简单串联沿线旅游景点，还将在站房、站前配套设施方面一体化规划、设计，同步规划、同步建设、同步交付，做到“一站一景”，突出地方特色，与当地旅游景点做好衔接。
来源：大众报业·大众网泰安
