有人说：一辈子一定要去趟西藏。
在快节奏的生活中困顿太久，不如趁着这个夏日，一路向西，来一场说走就走的旅行。去西藏旅行首选自驾游，可以观赏到一路从戈壁到山峦，从林海到雪原的美景。
当然，考虑到西藏冰封雪原、高山大川、荒原大漠的复杂路况以及高寒缺氧的极端天气，对车辆的性能无疑是种考验。所以，最好选一辆硬派SUV。上汽大通MAXUS D90 Pro作为一款专业级硬派SUV， 拥有强悍的越野性能，无惧复杂路况，让你的旅途好玩又省心。
高原地带，空气稀薄，黑科技保证强动力
西藏高原地带，空气稀薄，人会有高原反应，车也会有。在空气稀薄的高原地区，空气密度对发动机性能影响很大，海拔高度每升高1000米时，发动机功率会下降8-10%左右，油耗增加4-5%左右。而上汽大通MAXUS D90 Pro搭载上汽自主研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率可达160kW，最大扭矩480N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，换挡响应更快，最高变矩比达1.81，加速动力更充足。
值得一提的是，上汽π柴油发动机采用的霍尼韦尔双涡轮增压，可使涡轮几乎全转速介入（1000转），小惯量涡轮解决涡轮迟滞，提升动力响应速度，使发动机低速扭矩提升15%，大惯量涡轮让发动机在高转速状态下得到充足的进气量，即使在空气稀薄的高原地区，也能保证发动机的高动力输出，功率提升30%。另外，上汽π柴油发动机采用的博世2000bar高压共轨，可以精准控制每个循环的8次燃油喷射，高压让燃油雾化更充分，提高燃油效率。
雨雪天气，复杂路况，智能四驱轻松应对
西藏现在虽然大部分是铺装路面，但夏季多雨，路况不确定因素比较多。像湿地盐湖这些地方，雨后很容易陷车。上汽大通MAXUS D90 Pro搭载博格华纳双速TOD全地形智能四驱系统，拥有AUTO、ECO、SPORT、SNOW、SAND、MUD、ROCK 7种地形模式。在应对下过雨后的泥泞道路时，可切换至MUD泥地模式，这时分动器为4H模式，可自动调整前后扭矩输出。
配合D90 Pro全系标配的机械牙嵌式后差速锁，当后轮的一侧发生打滑时，长按启动按钮，可手动对后差速锁进行锁止，立即将两个后轮半轴进行刚性连接，使其成为一个整体，从而使两侧的车轮都可以得到相同的动力，帮助车辆在恶劣路况下脱困。
地广人稀，道阻且长，优越空间和豪华配置让你旅途无忧
西藏地广人稀，可能几百公里以内都见不到人烟，如果想走阿里北线这样的长途路线，最好带上半个月的行李和干粮。上汽大通MAXUS D90 Pro的5005*1932*1875mm超大尺寸车身，给你宽阔的乘坐空间，即使长途驾乘，也能保证舒适性。另外，在保证第三排乘客乘坐舒适的前提下，后备箱仍可放置3个20寸行李箱。将二三排座椅完全放平后，可形成2.3m*1.5m、2400L的超大后备箱空间，十天半个月的行李轻松装下。
除此之外，漫漫旅途中，还有上汽大通MAXUS D90 Pro的JBL沉浸式立体声音响系统陪伴你，其拥有12扬声器+独立功放，高音嘹亮，中音饱满，低音澎湃，搭配ANC主动降噪技术，通过发射反向音波抵消车内外噪音，让用户享受真正剧院级的听觉盛宴。并且，12.3英寸大屏还内置最新3.0斑马智联网系统，可通过语音控制空调、天窗、音乐、导航等功能，搭载原生高德地图+智能柔性导航，使你的旅途更智能、更轻松、更方便。
西藏这片雪域高原，美得纯净质朴，总能带给人心灵上的冲击。不如就在这个夏日启程，和专业级硬派SUV——上汽大通MAXUS D90 Pro一起，遇见最美的风景。
