随着我国城市经济实力的快速增长，都市圈正在不断的向外扩张，而铁路作为连接城市的重要交通工具，它的修建不仅需要考虑城市的地理位置环境，还需要考虑与周边城市之间的联系问题，所以在选择火车站建设具体位置的时候，就需要进行多次的考量，最终才会修建。
以前人们修建火车站或者高层建筑的时候，首选考量的是这一建筑是否具有实用性，而现在随着各种新材料的出现，给建筑们更多的想象空间和发挥空间，所以很多建筑现在不仅追求美观，还追求实用性。
就拿南京火车站来说吧，这里虽然不是我国最大的火车站，而且枢纽作用也没有武昌站、郑州站那么好，不过这里却是我国最美的火车站。我们都知道，修建火车站肯定是要避免山川还有湖泊地段的，因为会增添非常多的修建成本，而且建成后周边的交通也不好规划。
不过南京火车站却处于玄武湖与小红山之间，是我国唯一一个依山傍湖的火车站，而且玄武湖作为我国的4A级风景区，就位于南京火车站的出站口，出站就可以欣赏到优美的风景。
很多读者看到这里可能要说了，武汉站还有郑州东站也非常美呀，为什么它们不是我国最美的火车站呢？首先我们看一下武汉站，这里的建筑构造以及外形的确非常美，而且这里的高速铁路网还辐射了大半个中国，可以说非常的便利，不过武汉站在修建的过程中为了更好的保护城市的景区，都是避开了周围的建筑还有景点，所以在其周边也就没有太多的风景区。
其次郑州东站的建筑构型非常具有中原文化的特点，作为我国首个米字型高铁枢纽站，郑州东站周边的自然环境也就没有那么优秀了，如果从空中俯瞰的话，你会感觉这里因为众多高铁线路的交汇，让整座车站周边有着一种工业化时代的气息，所以谈及我国最美的火车站，自然也就不会出现郑州东站了。
现如今的南京火车站已经成为了长三角地区重要的交通枢纽站，每年都会有非常多的旅客路径或者到达这里。这里为了更好的宣传城市的文化，在内部装饰和布置的时候，将金陵文化很好的展现出来，置身其中就会有一种厚重的历史气息扑面而来。如果有几乎路过这里的话，一定要记得仔细看一看。
