4月24日开始，济南蓝翔路铁路桥开始封闭施工，进行拓宽改造，蓝翔路中段穿越铁路桥的路段暂停通行。7月21日，经过近15个月的施工，蓝翔路铁路桥的新建铁路框架桥主体已经浇筑完成，施工进入道路铺设和挡墙浇筑阶段。从高空俯瞰，原来是12米的单孔铁路框架桥，如今已经拓宽成总宽50米的4孔框架桥，道路铺设完成后将实现双向8车道，快车道路面距离框架桥顶部达到5.5米，大型客车可以通行，同时东西两侧设有6.5米宽的慢行一体化道路。
据了解，蓝翔路铁路桥改造前地势低洼，坑洼不平，片区雨污水均汇集于此，原泵站排水能力极其有限，积水问题严重，严重影响周边居民出行。为解决道路及铁路桥下积水问题，改善居民出行环境，济南市城乡交通运输局于9月先期启动了蓝翔路（除铁路桥之外的道路部分）改造，并于9月通车，在最短的时间内优先解决了道路狭窄、坑洼不平、严重积水、扬尘满天飞等现象。
7月21日，经过近15个月的施工，蓝翔路铁路桥的新建铁路框架桥主体已经浇筑完成。↓↓↓↓
8月30日，铁路涵洞改造前。↓↓↓↓
来源：新时报
