4月24日开始,济南蓝翔路铁路桥开始封闭施工,进行拓宽改造,蓝翔路中段穿越铁路桥的路段暂停通行。7月21日,经过近15个月的施工,蓝翔路铁路桥的新建铁路框架桥主体已经浇筑完成,施工进入道路铺设和挡墙浇筑阶段。从高空俯瞰,原来是12米的单孔铁路框架桥,如今已经拓宽成总宽50米的4孔框架桥,道路铺设完成后将实现双向8车道,快车道路面距离框架桥顶部达到5.5米,大型客车可以通行,同时东西两侧设有6.5米宽的慢行一体化道路。
据了解,蓝翔路铁路桥改造前地势低洼,坑洼不平,片区雨污水均汇集于此,原泵站排水能力极其有限,积水问题严重,严重影响周边居民出行。为解决道路及铁路桥下积水问题,改善居民出行环境,济南市城乡交通运输局于9月先期启动了蓝翔路(除铁路桥之外的道路部分)改造,并于9月通车,在最短的时间内优先解决了道路狭窄、坑洼不平、严重积水、扬尘满天飞等现象。
7月21日,经过近15个月的施工,蓝翔路铁路桥的新建铁路框架桥主体已经浇筑完成。↓↓↓↓
8月30日,铁路涵洞改造前。↓↓↓↓
来源:新时报