买20多万元的车退休自驾游推荐什么车？在推荐车之前我们要首先考虑到自驾游途中会遇到什么样的困难，然后根据可能出现的困难有针对性的来选购不同的车辆，这样才能使得自驾游中感到轻松愉快，更好地畅游大自然带来的美景。简单的说，在自驾游中的问题一般有，一是路状问题，在不好的非铺装路面易陷车、托底等现象。二是在驾车中的舒适性，不易疲劳。三是安全性，在车辆行驶中的平稳平顺性，车辆的可控性强。四是一旦车辆有不可预料的故障时，维修服务能尽快到位解决，并且配件易买到。
按理说，退休自驾应该是实现自我的日子。不受任何束缚，想买什么车就买什么车。把年轻时的DreamCar一一实现也未尝不可。但是年龄在这儿摆着，还就针对注意几条原则：那就是舒适性得足够，车子质量不能给自己添堵，临时掉链子也能就地修整。
那么我们就可以根据这些情况来定位自己所需的车型了，满足以上条件的车辆，应该是一定脱困能力的全时四驱的车型，全时四驱车在行驶中的平顺平稳性较好，安全指数高。二是在空间上应该达到中型车，或是空间大并具有四驱系统的房车，降低驾车中的疲劳度，增加开车中的舒适度，而分时四驱的驾驶舒适度一般相对差。三是应该在全国各地都有自己的维修服务站，合资车和国产车较为适合，而进口车则是满足不了这个条件，推荐车型如下。
大众车型：
款 探岳 380TSl 四驱(全时四驱)R-Line 智联版和豪华智联版pro；途观L 款 380TSl 自动四驱(全时四驱)智动豪华版，还有探岳x款的全时四驱车型等。这几个车型都有多种驾驶模式，中型SUV，并且后悬挂是多连杆独立悬架，此悬挂系统的优点在这就不说了，有兴趣的朋友可以查看以前关于悬架的文章。
江铃福特的撼路者 款2.3T自动四驱车型 中型SUV；荣威的全时四驱 中大型SUV 并且还带后桥差速锁。以上这些车型都具有限滑过交叉轴的能力和差速功能，有助于自驾游途中的脱难，空间大等特点。
尽量避免买硬派越野
一说到自驾游，很多人第一个想到的是硬派越野，至少要非承载式车身带把差速锁。就好像自驾游就必须去老掌沟死亡谷一样。实则不然。如果你非要去杳无人烟的地方享受大自然，真正需要的是一款舒适的车，而不是硬派越野。因为野地的路况非常差，硬派越野底盘超硬，对你的老腰极其摧残。
所谓“不识庐山真面目，只因身在此山中”。无人区可以去，老掌沟可以看，没必要开进去毁车。溜边走走，看风景何乐而不为。这样的话一款舒适度都市SUV甚至一款轿车都够用了。
推荐车型-旅行轿车
如上述所讲，没必要买硬派越野，自驾游最合适的还是旅行轿车。自驾游更多的是游历各个城市，观看人文风光。越野车动辄1.9米的称身高度，在很多限高的地方寸步难行。
一般来说城市地下车库限高就在1.9米以下，很多小型立交桥限高甚至在1.8米以下。当你面对陌生的城市，走进限高区域，就十分尴尬了。因此我推荐旅行轿车，底盘够高，但车身不高，这才是真正横行无阻的自驾游车子。比如进口大众蔚揽，目前部分地区优惠高达6万，你20多万的预算可以买一台中高配车型。
如果你的预算足够，还可以买进口奔驰CLA猎装版，虽然价格有点偏高，达到了29万，但用料做工和设计，赏心悦目，后备箱空间也足够大。
总结：
目前国内的旅行轿车文化还在发展阶段，旅行轿车也不多，在市场上形成了两极分化，一种是20万以下的，一种是40万以上的，真正在20-30万区间的旅行车还真不多。推荐这两款，还是因为品牌比较过硬，品牌市场保有量足够高，一旦出现问题，在任何一个城市都能有配件即使维修。
最后想说，退休自驾游，最重要的是开心，不给自己添堵，也不给车子增加负担。每个人都有老去的时候，但是汽车和旅行却随着生活质量的提升，逐渐成为另一种生活方式，因此我们要选择适合年龄需求的汽车，特别是中老年人自驾出游，一定要注意车辆的操控性以及舒适性，毕竟多余的操劳和体力付出，对于他们而言都是负担。
