六月初路经这座落于台北市忠孝西路、延平南路与博爱路交叉口的古迹，落成于清光绪十年(1884年)，距今已超过百年历史的「台北府城北门」，正式名称为「承恩门」，简称北门，经过拆除原先附近的高架桥，又增建了北门广场，整个北门周边天际景致，显得十分开阔，让人眼睛为之一亮!
北门(承恩门)当年是台北府城的正门，与东门(景福门)、西门(宝成门)、南门(丽正门)、小南门(重熙门)并列五大城门，在清朝刘铭传时期所建造，当初建造的主要目的，一为国防，二为鼓励商人在台北城内，投资兴建房舍，形成街道活络经济发展。
清光绪元年(公元1875年)钦差大臣沈葆桢奏准新设台北府，清廷计划筹建城池，由福建巡抚岑毓英、台湾道刘璈相继勘定基址。清光绪8年(公元1882年)始招募工匠兴建，光绪(公元1884年)竣工。城周一千五百余丈南北较通西略长，为长方形的城池，目前仅存四个城门，分别为东门(景福门)、南门(丽正门)、小南门(重熙门)、北门(承恩门)。
北门(承恩门)仍保存清代台北府城原貌，是台北府城五大城门中，唯一保持闽南式风格的建筑，也是台湾新式城门的代表作，更是台北市内仅存不多的清代建筑之一，门楼为单檐歇山屋顶，二楼采「回」字形双层墙壁，城墙基座以台北大直山北势湖所产的安山岩为建材，厚重的城墙，相当坚固。
承恩门，面向北方有「承接天恩」之意，是老台北城区「西区」的枢纽地标，在清代而言，更是「城内」通往「大稻埕」的核心门户。当时兴建时城门筑有一道外郭，称为「瓮城」，外郭设有一门，上方嵌上门额石「巖疆锁钥」，之后「瓮城」遭拆除后，「门额石」置于北门内保存，并与其他城门明定为中华民国国定古迹。
过往长期欠缺应有的的史迹与地景维护的北门，1978年启用的北门高架桥，紧贴北门旁通过，更是研严重遮蔽北门的可观性，原本在建设规划中会被拆除，但随着近年保存文化遗产的观念兴起，北门古迹得以被保存下来，也因为早期具有的防御功能，成为清代国防的历史见证。
台北市政府启动的都市复兴计划「西区门户计划」当中，将北门的景观重整列为重点项目之一，初，拆除北门旁的高架桥忠孝引道，同时于城门周围打造北门广场开阔的空间，想打造北门，变身成为犹如法国巴黎凯旋门般「国门」的象征地标，如今都已如期顺利完成，到北门广场可以看到宽广的休憩空间，还有关于北门建筑的历史典故与石材来源信息。
台北市政府推动的「西区门户计划」以北门为核心，并联结周边日治时期的建筑，包括「铁道部」(预定修复完毕，将以「铁道部博物馆」的崭新风貌对外开放)、「台北邮局」、「大阪商社」、「三井仓库」以及清代「抚台街洋楼」、「机器局」等古迹群，喜欢参访古迹的朋友，以北门为中心点，周边延平南路、汉口街一段等区域，还隐藏了不少美食店家，不管是平日，还是周末假日规划一趟古迹 美食观光小旅行，会是很棒的体验!
