1月14日深夜，腊月二十三小年，春运期间的湖州高铁站，后疫情时代首次接站。第一次面对没有了防疫管控的层层卡口的高铁站，还真的一时不太适应，出站大厅空空荡荡，只有出租车的司机等待揽客，也许是深夜高铁班次也减少了，客流高峰似乎还未到来，据现场目测，每个车次到达湖州站也就不过几十人，神色疲惫，脚步匆忙……你准备回家了吗？
湖州至桐乡一萧山机场高铁线一定要建，湖州嘉兴两地级市不通高铁，真的想不通，非得从杭州绕一圈。
加财精研
2000亿大投资，嘉兴海陆空铁水五路并进干大交通！
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湖州市交通运输（高铁、高速、机场等）总体规划（-2035年）#湖州头条##湖州#
（1）总体目标：湖州将以打造枢纽门户城市为指引，着力构建大上海都市圈西翼门户，共建长三角高品质综合立体交通网，建立更加开放、高效、生态友好的交通服务体系。
● 1小时交通圈：长三角核心城市，覆盖沪杭宁等城市；
● 2小时交通圈：长三角外围城市，覆盖合肥、马芜铜等城市；
● 3小时交通圈：辐射内陆，覆盖武汉、南昌、郑州等中部城市。
（2）铁路
6条高铁：宁杭、商合杭、湖杭、沪苏湖、宜湖和宁杭二通道。
5条城际/市域铁路：如通苏湖线、苏杭线、水乡线、湖德杭线、湖安杭线。
（3）高速公路：“四横五纵”。
东西向的沪渝、申嘉湖、杭州绕城西复线和长兴北部连接线；
南北向的合温、杭长、宁杭、湖杭和练杭-苏台高速。
（4）国道：“一横两纵”。G318国道、G104 国道和G235国道。
（5）机场：吴兴通用机场、南太湖通用机场、德清通用机场、天子湖通用机场。（注意，是通用机场，不是平常大家坐的民用机场）
（6）水运：打造湖嘉申线与杭湖锡线水运大通道，改善湖嘉申航道条件、提升杭湖锡线为三级航道。打造以湖州港区为重点的铁公水多式联运枢纽，协调沟通区域港群。
10月11日开始，浙江省杭州市的小伙伴们，就要经常和杭州西站打交道啦！嗯，10月11日起，杭州东站和杭州站，部分列车将会调整到杭州西站开行……只是，说实话，杭州西站，确实有点偏僻，不太方便……杭州东站和杭州站，位置确实要好得多！对于很多人来说，甚至萧山的杭州南站的位置，也比杭州西站更好！
不过，胳膊拧不过大腿……很多车辆确实都会调整到杭州西站！所幸，杭州西站，还是有地铁3号线和地铁19号线，也还行！
合杭高铁湖州至杭州西至桐庐东段（简称合杭高铁湖杭段）……没办法，通往湖州方向，南京方向，以后确实主要都是以杭州西站为主啦！
不得不说，曾经，杭州市的铁路确实太不发达了，杭州火车站确实很拿不出手……秋季，杭州已经拥有杭州站，杭州东站，杭州南站……杭州西站……
对于外省市游客或者出差来说，确实是要好好思考一下，究竟是坐到哪个火车站，更方便，更省钱，更……#光线摄影学院曾兰老师#
江浙沪地区大部分是平原。进入浙江湖州地界，就看见了不少山⛰️… 走高速需要穿越N多的隧道。还能看到高铁
