昨天是珠海经济特区成立40年！
弹指一挥间，珠海变了，彻底变了。
从早期经济特区建立，到粤港澳大湾区腾飞起步，港珠澳大桥通车再遇机遇……见证了风风雨雨。
在这40年中，道路交通变化记录着珠海的发展。
40年的交通巨变，更是突飞猛进！
就在近日，国家发改委发布《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，首次公开粤港澳大湾区城际铁路项目。
规划显示，大湾区将规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，总投资约4741亿。
值得注意的是，在珠海方面，广州南沙至珠海（中山）城际也在建设项目表中。同时，珠海鹤州站也在规划之中。
上周二（8月18日），珠机城轨一期正式通车，加上此次公布的规划建设，珠海的交通可以说是全方位腾飞！
西区交通再添多条“黄金线”
一直以来，交通问题是珠海西区的短板。
珠海东西区通勤主要依赖唯一一条珠海大道，以至于通勤时间来往西区经常堵车。
但如今，放眼西区，各交通建设都如火如荼进行着，最近更是迎来好消息，未来西区交通将大变样。
洪鹤大桥
预计航展前正式通车
全长：9.6km
总投资：39.75亿（含洪湾互通二期7.28亿）
线路概况：洪湾-江珠高速延长线-鹤港高速相交
通车时间：今年航展前通车
7月1日，洪鹤大桥洪湾水道主航道桥合龙，距离交付期限越来越近。
按照计划，航展前正式通车。
▲洪湾水道合龙现场|图源珠海新鲜事
项目起点位于香洲区南屏镇洪湾，终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交。
全长9.65km，双向6车道，时速为100km/h。
作为“珠海六横十纵”主干线之一，洪鹤大桥是连接香洲、金湾、横琴新区的重要通道。
金海大桥
首个主塔墩混凝土浇筑完成
全长：9.5km
总投资：83.48亿
线路概况：连接横琴新区与珠海金湾国际机场
通车时间：预计全线通车
近日，金海大桥主桥首个主塔墩混凝土浇筑完成，计划建成通车。
▲图源珠海金湾
按照目前的施工进度，今年春节前，金海大桥横琴侧东引桥可实现主体工程完工，将比计划工期提前6个月。
金海大桥连接横琴新区与珠海金湾国际机场，是珠机城际二期项目的控制性工程，以公铁合建的方式跨越磨刀门水道及泥湾门水道，路线全长9.5km。
项目建成后将大大缩短金湾、横琴之间的距离，10分钟-15分钟可以从金湾到达横琴。
香海大桥
预计底完工
全长：29.98km
总投资：76.72亿
竣工时间：预计底完工
连接珠海东西区的第二条通道，香海大桥自开建以来备受关注。
目前，香海大桥工程磨刀门特大桥副航道主桥已合龙，磨刀门特大桥主航道桥、新丰围互通等关键节点正在全力推进。
香海大桥跨越广东省珠海、中山两市，双向六车道，主线设计速度为100km/小时。
线路概况：北起西部沿海高速坦洲互通立交，路线向南利用国道G105走廊高架至梅华路后，沿珠海、中山市界继续向西经中山坦洲镇、珠海金湾区、斗门区。
先后与广珠西线、中山西部外环高速、江珠高速公路相交，终点止于斗门区湖心路。
跨鸡啼门特大桥
计划投入使用
全长：1.21km
总投资：3.3亿
线路概况：连接斗门和金湾
通车时间：计划投入使用
从8月动工至今，历时施工近3年，鸡啼门特大桥预计年内将全线通车。
双湖路跨鸡啼门特大桥项目位于双湖路A段线位上，跨越鸡啼门水道，桥梁设计总长约1.21km，规划双向六车道。
项目建成后，将有效缓解斗门区和金湾区之间的交通压力。
市区交通全面升级
横琴综合交通枢纽建设中
金琴快线
预计国庆前通车
全长：13.6km
线路概况：北接金鼎片区，南至横琴新区
通车时间：有望国庆前实现全线通车。
近日，金琴快线建设迎来好消息，有望国庆前实现全线通车。
金琴快线全长13.8km，是珠海市重要南北向快速路，北接金鼎片区，南至横琴新区。
重要的是，金琴快线是全市首条全程不设红绿灯的市政快线。
值得注意的是，金琴快线预留全互通立交对接深珠通道，待深珠通道建成，珠海将直达深圳前海。
兴业快线
预计完工
全长：30km
投资进展：半年已经超过50%
通车时间：预计完工
近日，根据珠海市高新区人大办召开《关于加强港湾大道建设路段施工管理和交通管理的建议》的办理情况座谈会了解，项目所规划的兴业快线（北段）从梅华东路到港湾大路（哈工大路），全长17.1km，目前整体进度完成约60%。
▲图源珠海交通
线路概况：兴业快线北起高新区的唐乐路和哈工大路，以“Y”字形进入凤凰山隧道，合并后经大镜山社区公园下穿梅华路、兴业路接石景山隧道，再通过高架桥跨白莲路至市国土资源局。
兴业快线分北段、南段、支线三大区施工，截至目前，隧道总体完成量达63%。
其中，人民东路下穿隧道计划明年7月底全线通车。石景山隧道工程将于底贯通。
珠机城轨
一期通车，拱北-长隆全长30分钟
上周三（8月18日），珠机城际一期正式开通。
全线16.86km，沿线共设置7站，珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站7个站点。
除珠海站，其余6个站点均为地下车站，90%的轨道线路在地下。
其中，横琴站是珠机城轨一期全线最大的车站，建筑面积达6万㎡，共设置主出入口12个。其中，4号、5号出口正对同日启用新横琴口岸。
另外，目前珠机城轨二期（横琴至珠海机场）也正在加紧建设中，预计完工。
值得一提的是，珠机城轨二期（横琴至珠海机场）三灶隧道盾构区间已于早前实现双线贯通，比合同工期提前一年完成。
横琴杧洲隧道
即将开建
全长：3km
线路概况：连接横琴与洪湾
建设时间：即将开建
8月11日，市公共资源交易中心挂出一则建设工程招标公告，横琴杧洲隧道即将开建。
▲效果图
项目位于横琴新区、保税区、洪湾、湾仔一体化区域，跨越马骝洲水道，北岸接环港东路与洪湾大道交叉口，南岸接横琴高新技术产业区厚朴道。
据悉，目前横琴杧洲隧道已完成项目建议书批复和可研评审，计划今年10月开始施工，2024年4月竣工。
▲效果图
湾区交通主动脉互融
深中通道
2024年通车计划不变
全长：24km
总投资：424亿
线路概况：深圳-中山
通车时间：预计2024年通车
7月30日，深中通道沉管隧道标准管节E2完成沉放，并与E1管节顺利对接，标志着深中通道沉管隧道工程建设进入“快车道”。
▲图源深中通道发布
项目东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽。
全长24km，双向8车道，设计时速为100km/h，计划于2024年通车。
深珠通道
官方确定，规划过审
日前，深圳市规划和自然资源局发布《关于深圳枢纽新建西丽站及相关工程选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案）公示通告》。
规划西丽站为13台25线。明确为深珠城际的引入车站。
据悉，西丽高铁枢纽将于今年正式动工。
▲西丽站设计方案
深珠通道初步规划为公铁两用通道，采用西桥东隧方式敷设。双向8车道高速公路+4线铁路，公路设计速度为100km/h。
交通的变化，也见证着珠海的变化。
40岁，再出发，奔涌向前，一切仅刚刚开始。
