一提起国内的皮卡，人们的第一印象往往都会把它归为“工具车”，更偏商用的定位加上各地方对皮卡的限制，让许多钟情它的人望而却步。不过随着国家放宽皮卡车型进城试点正式开始，这事儿就开始有了转机，并且已经有品牌开始推出既能干活又能让你体面开进城的皮卡车型，今天看一下这三款车有什么过人之处？一看便知。
中兴汽车—领主
厂商指导价：8.98-16.18万
领主的外部设计有着典型的美式风格。粗狂的设计风格加上魁梧的身材有着很强的视觉冲击力。在细节上，新车还拥有前/后雷达、360度全景影像等实用配置，这在同级别车型中比较少见，另外新车还提供了多款货厢架和盖板可供选择。
中兴领主的内饰设计偏向年轻化，通过皮革材质的加入使内部给人感觉更有质感。另外新车最大的亮点就是配置。像座椅加热/通风、牵引力控制系统、车身稳定控制系统（ESP）、差速锁、定速巡航、以及座椅腰部调节等配置在目前的皮卡圈儿里尚属少见，同时也更能讨好打算买来兼顾家用的消费者。
郑州日产—纳瓦拉
厂商指导价：13.98-18.78万
纳瓦拉的外观霸气威猛，但它的内饰设计却偏向普通家用车，并没有十分硬朗的感觉，纳瓦拉的内饰设计并不像它的外观那样粗犷，而是偏向于家庭用车的风格，比较讨好女性车主，可惜它的舒适性配置稍显简陋。纳瓦拉的驾驶质感也能与中型SUV比肩。当试驾车上乘坐两人时，2.5L自然吸气发动机拖动近1.8吨重的车身，动力算不上生猛，但也比较有力。7挡手自一体变速器换挡平顺，仅有轻微的顿挫感。
或许中国的皮卡文化还需要一段时间来培养，但类似于纳瓦拉这类价格并不昂贵的皮卡车型，既能满足消费者“玩”和个性化的需求，又能提供新的生活方式，非常适合作为家庭的第二辆或第三辆车。
江西五十铃—D-MAX
厂商指导价：11.4-20.48万
日本五十铃的皮卡和卡车在世界上小有名气，光在日本本土，五十铃就占据了皮卡和卡车销量的半壁江山，作为江西五十铃旗下的第一款皮卡，D-MAX也迎来了它的中期改款车型，在原有的基础上增添了很多较高的豪华配置。另外，截止到现在D-MAX依旧是合资品牌中唯一的自动挡皮卡。
作为十多万元皮卡而言，新D-MAX算得上是该级别的标杆车型，不仅拥有皮卡该有的装载能力，而且在越野性能上也非常的出色。最值得一提的就是日系合资品牌的皮卡都比较可靠、耐用，外观和内饰也还不Low，不会让你觉得跌面儿，所以综合考虑，如果你是有这些活动需求的人，其实新D-MAX值得你考虑。
