自驾游的旅行者总想寻找一些与众不同的风景，于是一些偏远的有特色的古镇也成为目的地，但是中国现存的有味道值得一游的古镇太少了。大多数被开发、包装成了主题公园一般的景点，还有一些为当地经济发展让路而被拆除，彻底消失。
个别的，比如这次要介绍的龚滩古镇，因为下游建大坝，乌江江水上涨，被政府异地迁建。等于一个人死后不能入土为安，还要做成标本展览挣钱。
龚滩镇位于重庆酉阳县的乌江边，因为镇子旁的乌江河段是激流浅滩，上下游的货运船只到此都无法通行，于是在这里形成了一个中转站。龚滩镇成为了贵州到长江，湘西到重庆的货运枢纽，也是川盐外运的重要口岸。
龚滩镇所处的这段乌江又被称为百里画廊，是能够体验“轻舟万重山”的地方。龚滩镇的建筑都是以陡岸而建的吊脚楼，从江边往上看很有气势。
从上往下看，则又有孤悬江岸的感觉。特别是如果住在江边的吊脚楼里，一夜枕江而眠，但凡有点经历的人都不免感慨万千。
由于地势所限，新的街区建在了更高的地方，龚滩镇旧有的建筑与格局被完好的保留。
与镇外的开阔与险峻不同，古镇内部因为两旁建筑的遮蔽，而变得和一般的巴蜀古镇无异，完全一幅美好家园的样子。能在这种环境中成长，特别是能伴随古镇最后一段时间，也是一种幸福。
由于地势的关系，古镇的主街也不是平坦的，而是有很大的起伏。虽然对于居民不太方便，但却是取景的好帮手。
快出镇子的地段只有靠岸一侧有建筑，这让这些建筑有了很好的视野，又是另一种风情。
龚滩码头，龚滩兴旺发达的依靠。在公路已经很发达的十几年前，这里依然人货往来不断，或许和鼎盛时期已经相差很远，但也算得上热闹。
码头对于一段旅程来说只能是一个短暂停留的所在，对于龚滩来说这些人都是过客，它迎来送往了四百多年，最终自己也成了永远无法返回的过客。
逝者如斯夫的流水都变成了平湖，岁月依然没有停下脚步，它带走了长江流域几乎所有的岸边古镇、古城。
本图拍摄自徽州。
破坏本身也是历史的一部分，与其粉刷掩盖，能有见证历史的实例保存也是一种价值。这样考虑，龚滩或许还是幸运的，僵死的标本也算一种有形的纪念吧。
历史
10月，龚滩古镇搬迁复建工作正式启动实施。
10月25日基础设施建设动工。
4月底完成移民搬迁。
4月底前完成复建。
5月1日，复建后的龚滩古镇正式开放。
旅游信息
龚滩的地理位置见图。其实从地缘来看还是很不错的，距离凤凰、张家界、武隆天坑、梵净山都不太远，很容易组成自驾线路。周边也有一些其它的古镇，还有长江库区，人文旅游也有资源。
重庆到龚滩将近300公里，行驶时间5小时。
龚滩门票20元。
