3月18日，随着最后一块桥面板的铺装完成，浙江省交通集团临建高速第TJ03标项目连接伍家坞隧道、凤凰山隧道的分水江钢栈桥顺利贯通。标志着分水江主线桥、伍家坞隧道和凤凰山隧道同时具备开始施工的条件。
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钢栈桥长321米，桥宽8米，共计27跨，贝雷梁采用上承式、连续梁结构。为了确保钢栈桥的顺利、安全施工，项目指挥部及监理、施工单位齐心协力、攻坚克难，不断完善建设方案，成功克服疫情防控期间的重重困难，最终历时两个半月，提前顺利实现了“一桥通两隧”。
分水江钢栈桥是TJ03标项目建设的重点配套工程设施，它的建成为分水江大桥的水中施工提供了作业平台，打通了分水江两岸的伍家坞隧道、凤凰山隧道形成的天堑，为隧道机械设备进场、隧道开挖出渣，以及该区域的混凝土供应搭建了运输主干道，促进TJ03标项目形成一个完整的工作面。同时也拉开了项目3号拌合站和3号钢筋场建设序幕，为临建项目整体有序推进夯实了基础。
临建高速是浙皖省际最后一条断通高速，全长约85.4公里，项目总投资约206亿元，建设工期42个月。项目建成后，将为浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间形成一条快速通道，有利于提高浙江西部地区经济的发展，促进浙皖两省的沟通交流，进一步完善长三角高速公路网，加强了长三角对周边地区的经济辐射。
监制/丁前程、郑莉
编辑/张亚菁
记者/李冉 通讯员/陈静文、赵杉珊
