这次试驾的是大众蔚揽，这台代号为B8的旅行车，我相信朋友已经对它非常熟悉了，因为他和全新的迈腾可以说是同宗同源的。
尽管他们都有家族式的设计，但是进到车内我很显然的就发现了它一些区别，比如说，它的全景天窗，这个天窗非常大，它的尺寸超过了一平方米以上，开阳感特别的强。
还有就是眼前的全液晶仪表真的是相当有科技感非常的炫酷，上面显示的信息非常丰富，所以我对他的好感也就只维持了几分钟，因为太复杂了，我觉得上手还是不太轻松的。
我开的是R-line，是380两驱的顶配产品了。
当我开到他的时候，我就想起了我七年前第一次开gti的车，它的动力真的是非常的猛。
前轮是极易突破那种抓地力的极限，而且您感觉到ESP也是高度保持着时刻的警觉。
它的变速箱是一个好动分子，因为他喜欢将岗，并且把这个转速留在2000转以上。
当我激烈驾驶的时候，变速箱的这种降挡动作非常的干脆，并且有不小的这种冲击感，让我体会到了好像久违的机械交流的感觉。
说实话，我真的觉得开着这辆车，我就想一直在路上一直开，舍不得停下来的感觉。
我之所以热爱这台车真的不仅仅是因为它的动力，更因为它的外观。
虽然说他不是那种让你觉得一见就特别乍眼的外观，但是越看越好看，特别的耐看，特别的想让我拥有。
我们来看它的整体是非常硬朗而带动感的一种设计，来看看它凌厉的腰线给这辆车就增加了非常丰富的一个层次感，而且尾部也是相当的性感，所以我觉得干脆就把它停在一个地方，然后让我静静的去欣赏它一整天。
这辆车要比迈腾在车身上面短了将近一百毫米，轴距是短了80毫米。
但是带来的好处是视觉上你会觉得它更加的协调更加的紧凑，而且操纵起来是更加灵活了。
不过如果你是个大个子，想在后排跷二郎腿那就别想了。但是对于娇小的女生来说，想怎么样怎么样。
我们现在去看看他的行李箱，虽然他的行李箱没有迈腾的那么大，但是你看我放了多少东西在里面，它的行李箱从650升到1780升可调节，我觉得不仅可以放行李，甚至可以搬家用，当然还可以在里面谈恋爱。
大众蔚揽，它的价格确实是不低的。像我今天测试的这款R-line，它的市场价格是37.78万元.
我知道说到这里有不少网友开始要讥讽他了，甚至会拿他跟BBA的中型的轿车进行对比，然后去奚落他一番。
但是没有关系，我相信有一大批和我一样的忠实的瓦罐迷们，是不会停止对旅行车的向往的。
