大家好，本文将和大家分享《先开日产西玛，再花21万提宝马2系旅行车，车主：两车实力相当》。
放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，只有好车才不会被消费者无情抛弃，诞生了像日产西玛和宝马2系旅行车这样的车。今天我们荣幸请到日产西玛和宝马2系旅行车的车主小韦，他先开日产西玛，再花21万提宝马2系旅行车，车主：两车实力相当。日产西玛和宝马2系旅行车都有哪些优点？现在让我们来看看小韦是怎么跟我们说的。
先来看日产西玛的外观，告诉我，有多少人被它的外观折服。侧面双腰线加悬浮顶配18寸大脚最有型，（顶配19得更好）。大灯很喜欢，特别犀利。尾灯也是点睛之笔，夜晚很亮很有辨识度，超帅。
再看宝马2系旅行车，仁者见仁智者见智的外观，剃头三天丑。车头稍稍霸气，车尾很宝马，侧身。车灯设计不错，宝马风格，这点赞一个，LED灯非常亮，这点很地道。可是为什么转向，刹车不能用上LED呢。
进入日产西玛车内，当年的沃德十佳内饰我想就不必多说了吧。设计的挺有科技感的，我觉得比现在流行的全液晶屏相比。用料很有诚意，对得起这个价位。味道不大，没有什么异响也。空间够用，不算很大但也不小。前排就不说了，后排只要不超过一米八的大哥都算大空间了，就是头部空间确实局促。前边的储物表现不是很突出，但是手机啊，卡啊，水瓶啊还是可以满足你的需求的。四人乘坐出游还是比较轻松，后备箱够用，动力也还够用。
再看宝马2系旅行车，普通了点，后期会加点内饰，其实这也可以。仪表盘不好看，不像当代产品，一丝丝酷炫风格都没得。方向盘有点档仪表盘下方显示器，怎么调看着都不太舒服。新车味道还是略大，要尽可能进行通风和日照。飞度的外观奥德赛的空间空间很大。我来gla，就我这身高，调高位置都会顶着头，完全难以忍受。后备箱也够用，而且后排座椅可以放倒，大物件也没问题。后备箱设计很好，很科学，后排出风口，座椅可以移动。
先开日产西玛，操控还不错，同级别应该算是中上。方向盘手感满分，男人开很舒服，女士的话低速会觉得有点沉。悬架刚好，没坐船的感觉也不是太硬。刹车比较轻，一种空虚感。日产的舒适性不用太多解释，大家都懂，买沙发送车。低速过连续坑洼会有来回跑的感觉，速度起来反而更佳。又安静，高速操控难度又小，扶着就行了，其实在高速上蛮容易犯困的。座椅都是真皮电动调节座椅，还有座椅后背加热功能。
再开宝马2系旅行车，操控还是一如既往的精准。电动助力的方向盘感觉很轻且指向精准，基本感受不到虚位，能做到指哪打哪。总之底盘韧性十足，还是典型的运动校调，开起来会觉得车子很厚重。路感一般，和3系比起来有差距，毕竟驱动方式不一样。这里随便聊聊舒适性，可我觉得太软的车身结构。但是开了这段时间，特别是过减速带的时候，感觉很舒缓。感觉高速行驶噪音有一些，这个不是很满意。车内座椅舒服，长时间驾驶也不难受。
结语：我给日产西玛 92分，宝马2系旅行车 91分，虽说我更喜欢日产西玛，但通过同级对比，我们发现日产西玛、宝马2系旅行车的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：都是好车！那么，对于日产西玛，宝马2系旅行车，大家都有什么观点呢？
