淮宿阜高铁，是皖北城际高铁的骨干路网，在国家明确拒绝皖北城际铁路网后，淮宿蚌高铁和淮宿阜高铁，被皖北城际铁路网中，明确为骨干城际铁路网，被标注必须建设，且淮宿蚌高铁去年底已经开工，淮宿阜高铁随后被同步推进，计划与淮宿蚌高铁同步建成，满足皖北地区的高铁路网工程实现东西向畅通运输。
长三角规划中的皖北铁路干线
从政府渠道获悉，目前淮宿阜高铁——淮北至苏州至阜阳城际铁路（双堆集至阜阳西段）可行性研究报告已经报至安徽省省发展改革委，待国铁集团出具咨询意见后，安徽省政府和国家铁路集团有限公司可望在6月份批复淮宿阜高铁，为省政府明确的年内开工做好扎实的基础。12台22线的长沙西站不排除扩容，正在讨论京广高铁二线引入条件
淮宿阜高铁的勘测线路
根据介绍，淮宿阜高铁，上报省发改委的项目正线全长142公里，涉及淮北、宿州、亳州、阜阳四市，其中亳州段85公里，新建蒙城站、利辛站，为350公里/小时、双线高速铁路。并同步建设至淮宿蚌高铁蚌埠方向联络线，实现亳州、阜阳等至蚌埠市的铁路线接。
阜阳西站
当然，更加高兴的是，淮宿阜高铁在目前的进度中，穿越蒙城北淝河、利辛西淝河国家湿地公园评估等可研专题已获审批；用地预审、规划选址等专题正在省自然资源厅履行审批程序。为争取早日全线开工，目前已同步开展初步设计阶段环境评价、水土保持、地质灾害等专题编制工作。
如此看来，淮宿阜高铁确实是按照省政府的计划和要求，为年内开工作好了必要的前期工作。期待淮宿阜高铁早日全线开工。T2航站楼建筑方案及航站区规划方案过初审，新桥机场提升至4F级别
中国高铁
