凯迪拉克CT6是凯迪拉克实现国产后的首款中大型旗舰家轿，这款车最大的特色在于D级车的尺寸只卖C级车的价格，并且在市场上有着近5万的元终端优惠，上市以来虽然销量不及BBA的零头，但在二线豪华品牌中还是处于一定的领先位置，每个月近2000+的表现是其最大的肯定。为进步提升产品竞争力，在正在进行的广州车展上，凯迪拉克也正式携款CT6正式亮相，并将于本月底实现上市销售。那么新车和现款车型相比又发生了哪些明显的变化呢，话不多说下面就让我们一睹实车风采。
外观方面，新车最大的变化来自于中网，其盾形的中网的内部用黑色的网状的格栅打底，和现款横向的镀铬饰条相比虽然刚性不足，但最大限度的提升了运动感，更加符合当下的潮流。而标志性的泪眼式大灯则得以保留。另外新车还取消了现款车型上贯穿式的进气格栅，转而采用的是更加时尚的倒梯形进气口，底部类似包围的前唇也更具攻击性，设计师在刚性和运动之间做的最好的平衡。
车身侧面新车和现款车型相差不大，毕竟这个级别的车型真的无需用过多的线条去堆砌了，一句话大就完了，一根笔直硬朗的车身腰线贯穿首尾，配合凯迪拉克特有的钻石切割理念，将一款美系中大型车的气场展现的淋漓尽致。尺寸方面，新车的长宽高分别为5223/1879/1498毫米，轴距则为3109毫米，将现款车型有着小幅的提升，这样的尺寸足以碾压同级的宝马5系以及奔驰E级。
车身尾部新车也进行了相应的调整，全新样式的尾灯组和前脸高度呼应，在视觉上更具整体感和辨识度。而连接尾灯组之间的镀铬饰条则采用贯穿式设计，并在两侧的位置进行了折线处理，配合下方双边共四出的排气布局凸显了一定的运动感。
内饰方面，作为一款中期改款车型，新车在肉眼所能见到的地方并没有太多的改变，仅在中控台之间加入了一些纹理更加明显的碳纤维饰板进行点缀，但在用料以及豪华感的营造上要比现款车型更加考究。配置方面，新车全系标配双天窗、全景影像以及可软硬调节的可变悬架。
动力方面，新车将搭载2.0T和3.0T V6两款涡轮增压发动，其中2.0T发动机最大功率241马力，最大扭矩350牛米；3.0T V6发动机最大功率405马力，最大扭矩543牛米，传动系统方面与之匹配的是全新的10AT变速器，这也当前同级唯一的10AT变速箱。
笔者总结：作为一款中期改款车型，新车的改动还是非常明显的，甚至不亚于一次全新换代。另外新车在保留现款车型基础上对内在以及配置也进行了大幅的提升，在大家最关心的售价方面，新车极有可能维持现款车型的售价，但大家都知道新车的优惠力度不是盖的，如果您不是太在意品牌因素以及油耗表现的话，那么凯迪拉克旗舰CT6绝对是你最佳的选择。
