日前，有外媒曝光了保时捷Taycan Cross Tourismo 路试谍照，其版本定位基本上就相当于Panamera 的 Sport Tourismo 版本，也就是Taycan的旅行版车型。新车将基于普通版Taycan的基础上打造，预计Taycan Cross Tourismo 最大纯电续航里程将超过 500km。
从设计来看，Cross Tourismo的整体设计语言基本上与Taycan相同，除了车尾变成旅行版造型外，其余位置均与Taycan保持一致。
从车侧就能明显出来两个版本车型之间的不同。Taycan的造型明显更为流畅，溜背的造型设计更能显出运动的风格。而Cross Tourismo版则是将车尾拉高，标准的旅行车造型，车尾造型更为饱满，也更多了一份稳重感。
内饰部分则也与此前曝光的Taycan内饰完成相同。不过目前官方并非放出Taycan内饰的最终版，路试车型也处于伪装阶段，最终版内饰设计也只能等到新车上市了。
动力部分预计会与Taycan车型完全相同，将推出3款车型，分别为Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo。Taycan Turbo采用双永磁电机驱动，最大功率734马力，最大扭矩999牛·米。驱动形式为四驱，电池组容量为96kWh，其百公里加速仅需2.8秒，NEDC续航里程为500km。
嘿电总结
作为首款纯电车型，保时捷对其的重视程度自然不言而喻。Cross Tourismo版的推出在产品定位上其实与Panamera 的 Sport Tourismo 版存在的意义相同，就是为了满足消费者的差异化需求。
