卡罗拉是一款均衡性比较强的家轿,没有动感的外观,没有高档的内饰,也没有路感清晰的操控感。是一款纯粹的家用车,操作简单便捷,油耗低毛病少,抗用抗造。这是人们对卡罗拉的普遍认知,但在欧洲,卡罗拉不完全是这样的,不仅拥有运动操控的两厢版,还有实用的旅行版。如果说两厢版有所触动对卡罗拉的认知,那么旅行版则就完全推翻对卡罗拉的认知。正值全新一代卡罗拉旅行车在欧洲亮相,咱们今天重点看看卡罗拉旅行车到底怎么样!
全新卡罗拉旅行车基于全新卡罗拉打造,基于丰田TNGA构架下的前驱平台打造,重点对操控品质、行车品质做了提升,这也是全新一代卡罗拉从基因上的一次彻底转变,这与消费群体的年轻化更迭有直接的关系。过去的消费者只要好开好操作就行,而现在的年轻消费者则对路感、操控,以及行车品质都有较高的要求,在这种背景下,丰田整个品牌基因都做了大的转变,卡罗拉自然也在这次转变的行列。也就是,全新一代卡罗拉旅行车不仅仅拥有宽敞的空间,同时还有很不错的操控品质,非常值得期待。
外观方面,虽然系出卡罗拉,但在前脸方面,旅行版并没有采用同样的设计,没有采用两厢版的大嘴式进气格栅,而是采用比较常规化的设计,与现款在售卡罗拉前脸处理有几分相似。这与车型的定位不同有关系,两厢版更注重运动,所以配了一张夸张的大嘴前脸,而旅行版更注重家用,所以在设计上偏于稳重,居家风格比较浓烈一些。侧面与两厢版也有所不同,没有采用不规则线条,而是采用了一条笔直的硬朗线条,从前门一直贯穿至尾灯的直楞处。与前脸一样,同样呈现出稳重居家的风格。尾灯造型与两厢版完全不同,继续延用了现款卡罗拉的尾灯造型,表现中规中矩,依然是居家稳重的风格。
尺寸方面,长宽高分别为4620*1775*1485mm,轴距为2700mm,除了高度多了5mm,其它尺寸与现款卡罗拉没有任何区别。其实这才是今天的重点,也是卡罗拉旅行车的奥妙所在。不否认现款卡罗拉的空间非常棒,但很难想象4620mm的长度是如何安排了三排座椅,不要拿MPV说事,这毕竟是以轿车为基础开发的旅行车,车鼻子比例明显大于MPV的鼻子比例。大多数旅行车都是以轿车为基础,把轿车的后备箱加高到与车顶齐平,主要目的就是增加后备箱的空间。所以市面上旅行车多以5座布局为主,7座布局的旅行车相对比较少见。而卡罗拉则是有5座、6座、7座三种版本,其中6座版本其实最有价值,尤其适合中国市场。
动力方面,有1.2T涡轮增压的纯燃油版本,也有1.8L的油电混合动力版本,今年还推出了全新2.0L的油电混合动力版本。关于动力系统,其实没啥可说的,说来说去也就是那几套通用的动力系统。省油、耐造都是丰田动力的优点,混动版本是丰田的动力精髓。两厢版卡罗拉引进国产的可能性比较大,至于旅行版就不好说了,主要原因就是国内市场旅行车并不太受欢迎。但就事论事,如果仅是家用,6座、7座版卡罗拉更适合家用,省油、轿车版的操控、灵活的空间布局都是明显的优点。站在操控、经济性的角度上看,其实很多MPV并不适合家用。