喜讯！福州地铁4号线螺洲镇站—帝封江站区间以及池边站—化工路站盾构区间均实现左线贯通，地铁5号线城锦路站至福州南站站区间盾构始发，地铁6号线横港车辆段出入段线盾构区间隧道则实现双线贯通！
地铁4号线池化盾构区间左线贯通
据中建海峡建设发展有限公司报道，1月9日上午10时，中建海峡“福-401号”盾构机破壁而出，标志着福州地铁4号线池边站～化工路站盾构区间左线顺利贯通！提前15天完成节点工期，创下单日挖掘19.2米的最高纪录，这也是福州地铁4号线首个贯通的盾构区间。
据悉，福州地铁四号线是福州在建地铁中施工难度最大的路线，一期工程第2标段池边站～化工路站区间左线全长约1506米，隧道埋深9.2米～18.7米之间。
地铁4号线螺帝区间左线贯通
据中交一公局厦门工程有限公司报道，1月4日，福州地铁4号线螺帝区间（螺洲镇站～帝封江站）左线于全线率先实现贯通。螺帝区间左线全长1222.874米，覆土厚度为9.9-23.8米，整个区间采用盾构法施工，盾构机由螺洲镇站始发，掘进至在帝封江站接收后吊出。
福州地铁4号线一期工程起于橘园洲站，终于帝封江站，线路全长28.5km，设站23座。项目弥补主城区路网东部片区的缺失，连接了金山工业集中区、洪山科技园、东街商业中心、东二环泰禾广场、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等区域。福州地铁4号线计划12月建成通车。
地铁5号线城福区间盾构始发
据中铁十二局一公司报道，1月10日，“致远二号”盾构机在福州地铁5号线城锦路站至福州南站站区间顺利始发。此次始发的是区间左线，全长3312米，福州地铁项目部承担其中2638米掘进任务，作业区间穿越大量建构筑物和地下管线，岩石强度软硬不一、交错分布，施工难度较大。
福州地铁5号线是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线，福州地铁5号线是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线，串联起奥体中心、福州南站、闽侯城区、荆溪新城、金山片区等地。项目一期工程共设20个车站，起点为荆溪新城站，终点为福州南站站，全线里程27.71公里，均采用地下敷设，计划1月建成通车。
6号线横港车辆段出入段区间贯通
据中铁一局城轨公司报道，1月5日01:30分，随着盾构机刀盘缓缓冲破最后一道屏障破土而出，福州地铁6号线2标4工区横港车辆段入段线盾构区间顺利接收。至此，横港车辆段出入段线盾构区间隧道双线贯通。横港车辆段出入段线区间全长约813米，穿越淤泥、淤泥质土、（含泥）砾粗砂，中细砂层。
福州地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线。该线路全长36.5km，设站22座，起自潘墩站，终至国际学校站，途经三江口、长乐、滨海新城等组团，是城市东扩发展战略的保障项目，引向城市沿江向海发展，引导和支持长乐、滨海地区开发建设。福州地铁6号线计划12月建成通车。
