众所周知，近期国内车市的表现并不算好，一方面是受到疫情影响，而另一方面则是因为国内车市一直处在下行通道，两方面原因共同导致国内市场的竞争越来越激烈，各种价格战此起彼伏，目的很简单，就是为了能提高销量。如果有新车此时上市可以用“生不逢时”来形容了，面对激烈的竞争和萎靡的市场，这对于一款上市新车而言都是极为不利的。而在今年3月份，林肯冒险家的上市却丝毫没有受到这两方面的影响，在林肯强大的品牌口碑以及冒险家强大的产品力下，在5月份整个林肯品牌甚至因为冒险家的热销销量上涨了60%，在这样恶劣的大环境下，冒险家依旧表现出如此强势的市场表现，可见其产品实力如何！上市就被捧红的冒险家，它的实力到底有多强呢？
首先来看车身设计方面，冒险家采用了家族式的设计语言，星辉式的中网设计极为尊贵大气，一眼看上去就有种浓郁的豪华感，晶钻式自适应LED矩阵式大灯突出科技感的同时射程也远超普通LED大灯。车身侧面，4615*1887*1630mm的车身尺寸整体看上去很协调，悬浮式车顶的设计增加了侧面的运动感，而尾部则加入了贯穿式尾灯+双边双出的排气组合来增加运动感，整体来看相比同级的奥迪Q3、宝马X1等车型，冒险家的颜值要更运动时尚且豪华大气。
内饰方面，冒险家的设计是很明显的美式豪华感，仿木纹装饰+真皮包裹+大量的机械式按键，其营造的豪华感同样很浓厚。除了豪华感之外，冒险家在整车的隔音静谧性方面下足了功夫，车内不仅采用了大量的隔音材料且引擎舱采用了双层隔音技术，内部标配了ACN主动降噪，再加之新车的新风系统以及14个锐威立体环绕音响，其驾乘感受堪比“头等舱”。而在空间方面，其2711mm的轴距在同级中处于上游水平，因为其后排不仅可以调节靠背角度并且还支持前后150mm的滑动，并且后排座椅还支持24向电动调节，舒适性自然与众不同。还有很关键的一点是，冒险家也是该级别为数不多配备座椅按摩功能的车型，所以这款车的舒适性配置绝对是越级的，如果对舒适性有要求，那这级别除了冒险家没有能比它做得更好的车型。
车辆安全一直是林肯品牌最为重视的方面，这是林肯百年以来坚持的造车理念。冒险家全车采用了大量的高强度钢，并且关键部位采用了超高强度钢材，车身硬件方面林肯一直在行业的前列。除此之外，为了更好的保护驾乘人员的安全，林肯将更多高科技被动安全下放到了冒险家身上，搭载了诸如RBA倒车制停辅助、PCA防碰撞辅助系统、ESA紧急避让转向辅助、PIB碰撞后主动制动系统、BLIS盲区监测系统等20多项安全科技配置，旨在提供一个更安全的驾乘环境。
动力方面，冒险家全系搭载了一套2.0T+8AT的动力组合，其零百加速为6.8S左右，这套动力总成的性能在同级车型中可以说是没有对手的。在大多数车型入门都搭载小排量涡轮机之时。冒险家全新高功率2.0T+8AT的组合足以看出产品诚意。发动机最大马力为245PS，峰值扭矩为390NM，符合国六排放。而在底盘方面，其采用了前麦弗逊后多连杆结构，高配车型上还配有CCD自适应悬挂和AWD智能可分离式四驱系统。
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林肯冒险家智能小程序
总结：冒险家作为一款3月份上市的新车，其上市的时间的确对其很不利，但因为过硬的产品力这并没有影响到其销量增长。其实仔细分析这款车，除了强大的产品力和产品品质之外，其价格相对其他同级豪华品牌车型也有小幅度的优势，24.68万的起售价相比奥迪Q3、宝马X1甚至凯迪拉克XT4都要更有优势，所以综合价格因素来看，冒险家上市就能备受追捧是自然而然的市场表现。在一个更有优势的价格之下，拥有更强品牌口碑及产品力的冒险家怎能不被市场认可呢？如果不出意外，随着市场的回暖其市场表现会越来越强劲！
