虽然现代品牌在国内的地位有所下降,但是伊兰特曾经创造过的辉煌却无人能抹灭,当年它在国内也可以称得上满大街的存在,地位几乎能与捷达、桑塔纳持平,在出租车市场也深受喜爱。可惜的是,现代为了追求利益最大化,开始启用一车多代同堂销售策略,而随着悦动、朗动、领动等几款车型的面世,伊兰特这个名字也渐渐消失在了我们的视线中,即便后几款车型其实都是伊兰特的换代车型。
但是随着海外第7代伊兰特的面世,它又重新活跃在了我们的视线当中,它大胆推翻了历代车型给人留下的印象,整体设计上愈来愈激进夸张,看起来不像是一辆家用车,而更加偏近于性能车,极大的迎合了当下最新的审美潮流。与此同时,随着新一代伊兰特的发布,伊兰特旅行版车型也走了换代的进程。近日海外媒体曝光新一代伊兰特旅行版车型。
从曝光的图片来看,新一代伊兰特旅行版很大程度上延续了三厢版的设计,车头基本如出一辙,整体风格很是激进、运动。多边形的前格栅棱角分明,内部使用熏黑网格填充,两侧连接的车灯也非常犀利,气质上更为运动。底部保险杠很是复杂,锋利的线条勾勒出了更具杀气的视感,整个车头就是一副完全不好惹的样子。
侧面部分是与三厢版最大不同的地方,作为旅行车,大大的屁股是它最为标志性的设计,加高的后备箱也意味着它能有一个极为充裕的装载空间。车侧线条与车头一样锋利,加上酷炫的轮毂设计,气质上非常动感。车尾细节目前并没有曝光,不过应该会很多元素上延用三厢版的设计,比方说当下流行的贯穿式尾灯,点亮后效果非常亮眼。
关于伊兰特旅行版的内饰目前并没有曝光,不过我们可以参考三厢版车型。三厢版车型采用了非对称式内饰风格,贯穿车内左右的镀铬饰条让车内更显时尚精致,同时中控屏与仪表盘应该会采用双联屏式处理,仪表盘左侧还设置有一块屏幕,整个内饰科技氛围很强烈,方向盘造型也很独特个性。
三厢版内饰
至于动力上,伊兰特旅行版很可能会搭载与三厢版相同的2.0L自然吸气发动机,同时还会推出1.6L混合动力版本。2.0L最大功率149马力,峰值扭矩179牛·米,匹配CVT变速箱。1.6L最大功率141马力,峰值扭矩264牛·米,匹配6速双离合器变速箱。
旅行车虽然在国内并不如三厢轿车以及SUV那么受待见,但是其实在民间并不乏拥趸,保留了轿车的出色操控以及媲美SUV的大装载空间,让它拥有更高的功能性。其实近几年国内市场的旅行车还是在慢慢增多,可见厂家们也越来越重视。伊兰特本身在市场上的口碑并不差,而新一代伊兰特旅行版的设计无疑也非常出色,能受到当下年轻人的喜爱,甚至能与沃尔沃V60、标致508SW等车型争一争最美旅行车称号,如果伊兰特旅行版能同样能引入国内的话,未来的竞争对手应该是明锐旅行版等车型。