在百万级的大型车市场中，一直都是BBA的天下，尤其是奔驰的S级已经树立起了这一级别的标杆形象，宝马7系和奥迪A8L，在国人心中已经根深蒂固，要想挑战这一领域就先得和它比试比试。而捷豹和雷克萨斯一直都属于非主流选手，尤其是雷克萨斯的LS级，品味没有到达一定水平的人，是根本不会考虑这款车。从知名度和品牌形象上来说，雷克萨斯LS和奔驰S还是有差距的，它所崇尚的东方美学和奔驰S的科技奢华是完全不同的套路。雷克萨斯在中国消费者的心里面有不少好印象，比如说配置高，内饰材质好，做工细腻，环保等。但是它的高端车型却一直不太畅销，其原因就在于门槛太高，而这次全新一代旗舰轿车LS，价格也终于降下来了，至少和老款比是这样的。
新一代雷克萨斯LS与以往有很大的变化，外观设计风格越来越激进和动感。虽然前脸还是用家族的纺锤形中网格栅，但在LS上面的表现有所不同。这个中网设计立体感相当强，由5000个平面组成，带来了非常饱满的杀气以及动感之美。加上细长微微挑起的LED大灯组，视觉效果非常犀利。侧面动感，尾部设计也不失旗舰的大气和稳重。不得不惊叹此次雷克萨斯的设计师和工程师衔接得天衣无缝，能把概念造型很大程度在LC上延续，使得它不仅是一辆跑车，更是一件充满未来感的艺术品。LS经过全新设计，从“陈道明”变身“吴彦祖”，从中庸稳重变得时尚、年轻。
内饰与以往相比，不仅具有豪华感，而且还增加了艺术感。在新的LS上，除了以往的薄木切片工艺和激光雕刻技艺之外，还有“江户切子”的日本传统加工工艺，这些都是在德系豪华车中无法感受到的。所有的装饰薄木板均取材于日本樱花树，给你带来与众不同的感受，前排座椅不仅具备加热、通风和按摩功能，还可实现28向电动调节，让乘客受益匪浅。轴距超过3米，后排空间同样也是顶级水准，完全不输给奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系，舒适度甚至更胜一筹。
动力方面，新LS在国内推出LS 350和LS 500h两种车型，其中LS 350搭载3.5L自吸V6发动机，最大功率318马力，匹配10AT变速箱；而LS 500h则由3.5L自吸V6发动机、电动机构成，综合最大功率达到359马力。相比于宝马7系和奥迪A8L上的2.0T，3.5L的V6发动机排量更大、更平顺、高级感更强一些。而对比奔驰S320L的3.0T发动机，数据也丝毫不吃亏，10AT也更为高级。如果加上排量税算到里面，我觉得雷克萨斯比同价位的BBA动力更出色。
雷克萨斯LS是一台很有性格的豪华车，在你选购这个级别的车型时候，很有可能第一时间都想不到这款车，但当你深入其中了解它的时候你才能领略到它的魅力，并且它的种种设计并不是让你短期内就厌烦的。如此凌厉的设计，对于一台旗舰来说，确实太夸张了，很难成为爆款车型。但是对于年轻的土豪，或者追求年轻的老土豪来说，这样的雷克萨斯，确实也能圈粉不少，何况它是一台全新研发的新车，技术上我认为是领先于现款宝马7系和奥迪A8L的。
