对于处置追尾交通事故的消防员指战员而言，被挤压变形的驾驶室，不仅是操作的空间，更是生命的空间。5月20日凌晨，北京昌平北六环高速路三辆大货车追尾，现场惨烈，后两车的两名司机受伤被困，沙河消防救援站利用多种破拆器材，争分夺秒，一点点撑开被挤扁的驾驶室，成功将被困司机救出。
5月20日凌晨3时41分，沙河消防救援站接到报警，昌平区百善镇北六环高速内环173公里处发生严重交通事故，有两名人员被困并伴有燃油泄露。指挥中心迅速调派救援站水罐车、抢险车赶往现场。
3时59分，沙河消防救援站到场，三辆半挂货车连环相撞，其中2、3号车司机因车体严重变形被困于驾驶室内，且3号车伴有阴燃冒烟及燃油泄露情况。更为严重的是，事发地距北六环百善南加油站直线距离不足100米，若泄露燃油形成流淌火，后果将不堪设想。
面对紧急情况，救援站迅速将现场力量分为两组：由水罐车班组紧急封闭道路，疏散周边群众及车辆，并出泡沫水枪对泄露燃油及阴燃冒烟部分进行覆盖，阻止火势蔓延；同时，抢险车班组对被困的2、3号车司机开展救援。
经过现场勘探，发现2号车整体形变较小，司机精神状态相对较好，而3号车由于事发时车速较快，2号车尾部嵌入3号车副驾驶部分近3米，整体形变较大，司机精神状态极差。
更为棘手的是，由于2、3号车撞击程度过于严重，供救援人员开展破拆的空间极小，难以完成破拆作业。
为此，现场指挥员一方面安排急救人员对3号车司机进行初步检查，采取输液等措施维持生命；另一方面将破拆组分为主、副两个小组，对2、3号车同时开展救援，先利用最短时间集中力量攻克救援难度小的2号车，再利用移出空间开展3号车的破拆工作。
4时33分，2号车司机被成功救出。
随后，在路政牵引车与救援站抢险车的共同协作下，成功将3号车驾驶舱扩展开来。然而，经进一步观察发现，3号车司机胸腹部及右腿部受伤严重，无法配合救援，且狭小空间导致液压顶杆等器材无法展开。
经简单商议后，决定使用扳手、磨砂锯等小型轻便器械逐步拆卸，稳步扩展作业空间。最终,经过一个多小时的不间断救援，于5时40分将3号车司机成功救出。
整个救援过程持续两个多小时，在消防指战员与交警、医疗、路政人员的共同努力下，成功为两名被困司机赢得生命的空间和时间。据了解，目前两名伤者生命体征基本稳定。
昌平消防提供照片
来源：北京日报客户端|记者 张宇
编辑：蔡文清
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