9月26日10时许，装载旅客150人、汽车65台、货物1108吨的客滚船“紫荆二十二”轮缓缓驶离徐闻港8号泊位开往海口，这标志着全球最大的客货滚装码头——广东湛江徐闻港正式开港运营。
据了解，为保障徐闻港顺利开港，广东湛江海事局提前部署，主动对接港口，研究制定徐闻港开港活动保障方案，积极采取措施保障水上交通安全。开港首日，20名海事执法人员放弃周末休息时间，参与监管服务工作，保障船舶靠离泊安全。
在“紫荆二十二”轮出港前，海事部门增派执法人员到码头现场，查看客滚船船上车辆绑扎情况，督促船员做好人车分离，维护车辆和旅客登船秩序；首船出港期间，指派“海巡09046”“海巡09068”等2艘船艇对“紫荆二十二”轮实施清道护航和安全警戒，并引领该船顺利出港。
此外，海事部门还加强船舶动态监管，充分利用雷达、VTS（船舶交通管理系统）、AIS（船舶自动识别系统）、CCTV等多种技术手段，对其实施全程电子监控，提醒出港船舶周边海域的船舶注意避让。
“我们海巡艇护航清道任务主要是保证客滚船的‘移动安全区’的清爽，确保其他船舶不妨碍客滚船安全航行。”刚执行完护航任务的海事执法人员介绍，琼州海峡水域过往货船和渔船较多，渔船时而出现在客滚船前方，我们要及时处置现场的碍航情况。
据悉，“紫荆二十二”轮，船长127.8米、船宽20.88米、型深6.5米、总吨1、客位999人，本航次自徐闻港驶往海口新海港，于今日11时20分许到达新海港。
链接：
徐闻港：湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程（简称“徐闻港项目”），工程总投资约17.12亿元人民币，项目填海造地面积约为76公顷，港池面积56公顷，建设16个5000吨级客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位。项目设计车辆年通过能力为320万辆次，旅客年通过能力为1728万人次，能满足琼州海峡2030年车辆、旅客吞吐能力的需求。
湛江徐闻港客货滚装码头是广东省政府大力推进对接海南自贸区自贸港的重点项目，9月26日徐闻港正式开港后，到海南仅需1小时左右，将构筑起琼州海峡快速过海通道，大幅提升徐闻与海口之间的通航能力，在琼州海峡港航一体化建设发展史具有里程碑意义。
广州日报全媒体文字记者：关家玉通讯员：刘毓林、李什德
广州日报全媒体图片记者：关家玉
通讯员：刘毓林、李什德
广州日报全媒体编辑：童丹
