我们常说，一个企业的成功，绝对不是单凭运气就可以万事大吉，一定得是这个企业具备寻常对手无法复制的耐心和毅力，同时也要具备创新精神。马自达就是这样的汽车品牌，从生产葡萄酒木塞到三轮载重汽车，再从小型轿车过渡到性能车，马自达这一路走来，不是故事而是传奇。9月16日晚，搭载压燃式自吸发动机的马自达3 昂克赛拉正式上市，官方指导售价为18.99万元。这款被车迷们惦念了许久的压燃式发动机终于来了，我们赶紧来看一下马自达3 昂克赛拉压燃尊荣型的表现！
首先我们要知道什么是压燃式发动机，最常见的压燃式发动机就是柴油发动机，它是通过高压缩比，将缸内混合气体直接压缩到燃点以上，进而引发混合气体燃烧做功。大多数压燃式发动机都是采用排气涡轮增压，但是马自达就想把汽油发动机的高转速高功率与柴油发动机的低油耗结合起来。所以它开发出了SPCCI（火花点火控制压燃点火）技术，原理就是先在发动机低负载的情况下，采用传统火花塞进点火燃烧，随着活塞压缩时所产生的高温，进而转变为压缩点燃气缸内的剩余油气。
同时给发动机安装强制进气的机械增压装置，减少注入气缸内的燃油，达到相对优异的节能效率。这款2.0L压燃式发动机榨出了180匹马力，峰值扭矩达到了230牛米。同时还搭载了24V轻混系统，匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗油耗下降到了5.2L。悬架依旧采用前麦弗逊式后扭力梁式。
马自达3 昂克赛拉压燃尊荣型的外观设计和现款车型保持一致，前脸采用了纯黑进气中网，支持主动闭合功能，并用镀铬饰条与两侧大灯组连接，采用LED自适应远近光灯，还配有LED日行灯和自动头灯。车身长宽高尺寸分别为4662*1797*1445mm，轴距尺寸为2726mm。车顶配有电动天窗，支持无钥匙启动和进入前排。搭载18英寸轮胎，采用电子驻车。
马自达3 昂克赛拉压燃尊荣型的内饰设计也是遵循了现款设计，中控台采用多层次造型，大面积皮质包覆，平直线条非常简约。真皮方向盘支持换挡，7英寸液晶仪表搭配彩色行车电脑，8.8英寸中控屏不支持触控功能，但是有导航和简单的语音识别功能。前后均有驻车雷达，配备了360度全景影像和倒车车侧预警系统，还可以自适应巡航。
马自达3 昂克赛拉压燃尊荣型的座椅采用真皮包裹，主驾驶座支持10向电动调节和记忆功能，后排座椅支持比例放倒。前后均有中央扶手，后排有杯架。采用自动空调，支持分区温控。实际乘坐空间方面，177cm进入前排，座椅调至最低，头部剩余4指，保持前排不变来到后排，头部剩余4指，腿部剩余4指。中央地台凸起较高，中间座椅舒适度一般。
那么总体上来看，马自达3 昂克赛拉压燃尊荣型基本上就是在现款自动质尊版基础上，更换了发动力系统，然后对配置方面做了一些补充性优化。当然在价格上也是增加了2.1万，不过这2.1万基本上都是花在了发动机上，没有什么值得抱怨的。相比之下，能够换来更加强劲的动力和更加经济的油耗，舒适性还不减反增，个人觉得非常划算。
