广深第二高铁是强化广深港主轴高速通道功能的高铁线路，起于广州北站，经白云机场、鱼珠新客站、东莞市，引入深圳宝安机场站，线路全长132公里。
广深第二高铁争取2030年通车，它是深（圳）永（州）高铁（深圳经广州至湖南永州的时速350公里的轮轨制高铁，这将提高粤港澳大湾区北上连通国家高快速铁路网的能力）的一部分，广州北到永州将形成湘粤第二高铁通道。
广深第二高铁规划时速600公里，这意味着白云机场到宝安机场的通勤时间将缩短为20分钟。如果深港西部快线开通，那广深港三地机场联通起来后，粤港澳大湾区的市场效率将被大大提高，城市群的发展机会将不可估量。
广深第二高铁东莞市境内约48.4公里，并规划在中心城区南城至厚街附近设置始发主站，有望落子在南城至厚街附近。目前，东莞市正在进行站位方案比选研究，暂未最终确定选址方案！
东莞希望通过东莞市中心区设定始发枢纽站，强化东莞与周边中心城市的互动，提升东莞城市品质的综合竞争力，构建宜居宜业宜游的优质生活。
东莞将依托广深第二高铁始发站、东莞东站、虎门高铁站、东莞站、东莞西站、东莞南站、滨海湾站、松山湖站等轨道交通站场，打造“二主六辅”综合交通枢纽，加快构建以综合交通枢纽为锚固点、综合交通廊道为支撑轴的综合交通体系。
