广深第二高铁是强化广深港主轴高速通道功能的高铁线路,起于广州北站,经白云机场、鱼珠新客站、东莞市,引入深圳宝安机场站,线路全长132公里。
广深第二高铁争取2030年通车,它是深(圳)永(州)高铁(深圳经广州至湖南永州的时速350公里的轮轨制高铁,这将提高粤港澳大湾区北上连通国家高快速铁路网的能力)的一部分,广州北到永州将形成湘粤第二高铁通道。
广深第二高铁规划时速600公里,这意味着白云机场到宝安机场的通勤时间将缩短为20分钟。如果深港西部快线开通,那广深港三地机场联通起来后,粤港澳大湾区的市场效率将被大大提高,城市群的发展机会将不可估量。
广深第二高铁东莞市境内约48.4公里,并规划在中心城区南城至厚街附近设置始发主站,有望落子在南城至厚街附近。目前,东莞市正在进行站位方案比选研究,暂未最终确定选址方案!
东莞希望通过东莞市中心区设定始发枢纽站,强化东莞与周边中心城市的互动,提升东莞城市品质的综合竞争力,构建宜居宜业宜游的优质生活。
东莞将依托广深第二高铁始发站、东莞东站、虎门高铁站、东莞站、东莞西站、东莞南站、滨海湾站、松山湖站等轨道交通站场,打造“二主六辅”综合交通枢纽,加快构建以综合交通枢纽为锚固点、综合交通廊道为支撑轴的综合交通体系。