格局合肥自来水公司信息，合肥三水厂异地新建的设备在5月30日夜间，随着水头的涌出，合肥新三水厂正式进入试通水准备阶段，6月22日得到相关媒体信息，合肥新三水厂已经正式投产，这预示着合肥新西站所在地的合肥三水厂将卸下供水任务，虽然目前还在为市政自来水官网供水，但只要合肥新西站开工，随时可以根据合肥新西站的建设要求，全面停产，为合安九高铁的合肥枢纽站合肥新西站让路。
合肥新三水厂通水信息
这就预示着，拦阻合肥新西站高铁站的所有条件已经全部划去，下一步将可以为合肥新西站的开工做好足够的用地空间。即合肥新西站最后屏障即将清除，年内开工将不再是梦。合肥新西站最终设计出来了，确定为14台18线
那么为什么说合肥新西站开工的前提是合肥三水厂的全面关停，如果没有合肥三水厂的全面关停，合肥新西站是无法开工的呢？
新合肥西站车站布置
新合肥西站站房布置
根据铁路总公司发布的合肥新西站建设规模可知，合肥新西站在合安九高铁中，将建设一座拥有14台18线高架场站的全新枢纽站，车站用地将合肥三水厂的用地全部覆盖，三水厂不搬迁，合肥新西站就不可能开工，而要想三水厂搬迁，必须新建一座与之供水能力差不多的新水厂，这就是合肥新三水厂。现在，合肥新三水厂已经投产，合肥老三水厂将完成使命，必然为合肥新西站的建设腾挪空间。
这就出现了标题中所说的，合肥新西站最后屏障破除，年内开工是可期的。
高速动车
众所周知，合肥新西站是合安九高铁中合肥市新建的一座火车站，同时也是京港台高铁中的京九高铁主要站点，此站同时也是合青高铁在合肥铁路枢纽的主要站点。根据安徽省政府与铁路总公司的批复文件，合肥新西站将作为合肥铁路枢纽的主要站点，建设规模为站房80000平方米，车站场站为合福场2台4线，合安九场3台9线，合青高铁场是5台5线，并作部分预留，总的不少于8台18线的建设规模。合肥新西站这下真的定了，14台18线80000站房，是不是有点小了
合肥铁路枢纽布置图
目前，合肥新西站依旧没有获得铁总的初步设计批复，但是根据合肥市要求，合肥新西站由铁总最早招标的地面场站改成高架场站，站房面积不少于80000平方米，枢纽建设面积不少于640000平方米。这个规模除了在场站上比合肥南站稍小，站房规模要略小外，枢纽总面积远超合肥南站。可谓规模宏大。目前该车站正在进行初步设计图纸的最后冲刺阶段，根据要求，合肥新西站将在内开工，满足合安高铁的通车要求。商合杭高铁将不再借用宁杭，湖州至杭州高铁正在公示未来直达温州
