3月20日，中铁七局承建的郑济高铁郑州黄河特大桥跨京港澳高速连续梁顺利合龙。
该连续梁（65.85米+112米+65.85米）跨度宽、墩身高、安全风险大是郑济高铁的“卡脖子”工程，采用挂篮悬臂工艺进行施工。
施工过程中，项目部不断优化施工方案，多次邀请外部专家进行可行性论证，并积极利用新技术、新工艺、新标准，有效缩短了施工周期，确保了工程质量和车辆通行安全，为郑济高铁郑州段顺利铺架奠定了基础。
背景链接：郑济高铁设计时速350km/h，线路全长380公里，设有郑州东站、平原新区站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、南乐站、莘县南站、聊城西站、茌平南站、长清站、济南西站等13个车站。郑济高铁河南段预计5月底建成通车。
