随着国内禁摩高压下的摩托车市场逐渐转暖，不仅仅是大排量车型呈现出百花齐放的状态，小踏板摩托车车型也是有如雨后春笋一般冒出，呈现出一派欣欣向荣的繁荣景象。在这些新晋小生中不乏实力强劲的佼佼者，铃木UY125T和本田裂行便是其中两款出色的车型，很多人在选择的时候纠结这两款车，鱼和熊掌只能选一，我们来对比见分晓。
其实在几年前无论是合资本田摩托还是合资铃木摩托，都是只有那种非常中庸无奇的踏板车款，只是近些年来竞争日益加剧，差异化越来越明显，消费者的审美也有很大提高，再去靠情怀卖车肯定不现实，所以就造成了如今的国内摩托车市场颜值争霸的时代。
外观对比：
本田裂行125应该算得上是目前合资本田摩托外观最漂亮的小踏板摩托，也是首款以颜值著称的合资本田踏板。
铃木UY125T同样是少有的，走颜值路线的合资铃木小踏板，之前的铃木踏板大家也都知道长什么样子。
本田裂行的外观设计线条比较复杂但是更显凌厉锐气，铃木UY的设计简洁大气更显灵动之美，个人更加偏向本田裂行，铃木UY感觉更能吸引女孩子的目光。
仪表盘对比：
如今液晶仪表早已不是高端摩托车的专利，本田裂行和铃木UY不约而同的配备了全液晶仪表盘。
本田裂行的圆形液晶仪表盘非常动感，界面设计时尚直观，左右两侧的指示灯如同翅膀一般烘托着仪表，这个设计水准远超同级车型。
铃木UY125的液晶仪表盘非常的家族化，这种矩形液晶仪表在铃木的很多车型上都能看到，界面设计比较传统，造型中规中矩，耐看但是谈不上漂亮。
USB充电接口：
运动型小踏板堆配置早已不是什么新鲜事，如今的手机使用频率过高，导致充电成为一件随时随地准备做的事情，USB接口是现在摩托车必备的配置之一，裂行125和UY125都有配备也在意料之中。
大灯对比：
裂行125的大灯设计十分犀利，呼应整车的设计线条，大灯与日行灯构成一幅“X”状的图案分外迷人，也与尾灯相得益彰，大灯采用LED作为灯源。
UY125大灯尺寸非常的大，像一双大眼睛炯炯有神，伴随着灯眉状日行灯更显精致，不过大灯为双卤素灯形式略显不足，不过大灯下面有类似进气道的凹陷设计，虽然没有实质性作用，但是很能体现运动感。
尾灯对比：
尾灯设计方面裂行125的设计非常科幻，X造型和车头灯遥相呼应。UY125尾灯也有可圈可点之处，碳纤维皮纹设计的装饰板很有档次感。
发动机对比：
裂行125和UY125的发动机性能十分接近，UY125的功率比裂行125大了0.33千瓦，扭矩比裂行125大了0.41牛米，两款发动机都是单缸风冷发动机，最大功率和最大扭力爆发转速一模一样，在车重上两车也仅有2kg的差异，由此可见在性能方面两者很难体现出明显差异。
参数对比：
总结：
众所周知本田和铃木都是出了名的耐用，既然本田裂行125和铃木UY125在性能上难分伯仲，那么只有在外观、价格和配置上决出胜负了。
本田裂行125多了智能钥匙 Smart Key，多了前后碟刹和CBS联动刹车，以及LED大灯等配置，铃木UY125仅有前碟后鼓的刹车形式，大灯也是卤素的，在配置这方面略显不足。不过价格上本田较高，裂行125售价10680元起，顶配版11980元。铃木UY125T售价9380元起，两车基本版本售价有一千多元的差距。
所以最终的结果就是，外观方面因人而异各有所好不做评论，想要高配置选本田裂行125，想要性价比高选铃木UY125T，两款车都不会让人失望。
