虽然和以往相比，国内的汽车市场冷清了不少，但10月份作为汽车销售的旺季，依旧吸引了不少潜在消费者买单。其中对于不少二胎家庭来说，中级SUV成为了他们的首选，其实在主流阵营中，除了价格坚挺且标杆之称的汉兰达以外，大众同样紧跟市场发展潮流，全新一代途观L除了符合国六排放，更是多了大七座版本。
大家都知道，途观L作为之前途观的升级版本，自从上市以来，有着大众金字招牌加持，同时凭借尺寸以及配置等优势，迅速在市场站稳脚步，一直到如今，都是以销量佼佼者的形象存在着。不过面对全面七座的时代，全系五座的座椅布局，无疑限制了自身的发展，就在这一形势下，提升竞争力的七座版本正式和我们见面。
至于外观设计上，整体依旧充斥着十足的大众气息，除了辨识度高，还是辨识度高。而且对于一贯中庸的大众，这一造型风格似乎已经成为了标配。不会给大家眼前一亮的感觉，但并不会有那种不耐看，甚至难看的感觉。
再看车身尺寸，长宽高分别为4716*1859*1677mm，轴距为2791mm，虽然长度和宽度对比汉兰达并没有什么优势，但车长超4米7，比起汉兰达轴距多出了1mm，也算是标准的中级SUV身板。在之前五座版本中，乘坐空间成为了途观L的优势所在。那么七座布局下的它，是否依旧可以呢？
通过实测，说是大七座，实际上更像是鸡肋般存在着很明显，当坐进第三排后，仅仅算是可以满足短途应急而已。尤其是对于身高超过180的朋友来说，坐上去绝对是一种煎熬。对比上图，大家可以自行脑补。如果秉承着有比
配置上，如果从2.0T版本标配来看，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，后驻车雷达，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘等都为标配，考虑到目前市场价保持在19万左右，无外乎还是大众一贯的水准，性价比高和它同样无缘。不过七座车型仅仅推出两个版本，又是作为家族高配和我们见面，至少在大众阵营中，加上终端优惠，25万左右的起价，算是配置丰富的写照。而且主动刹车，自适应巡航，10.2英寸液晶仪表盘等科技逼格配置，并没有在高配版本缺席。
动力方面，除了唯一一款拉低门槛的1.4T两驱舒适版以外，其余都为2.0T发动机，分为高低功率两个版本，最大功率为186和220马力，与之匹配七速双离合变速箱。除此之外，七座版本还标配全时四驱，一定程度上确保了通过性，而且对比汉兰达，大指挥官等同级竞品的适时四驱，显得更有诚意可言。
综合来说，这次途观L推出七座车型，更多是扩大产品线，弥补空白的表现。不过对于促进销量，并不会起到太大的推进效果，毕竟第三排实用性一般，成为了不争的事实。那么就标题所说，放弃汉兰达买它？这点完全就要根据自身情况来定，预算相差不大的前提下，如果追求相对较高的配置，同时以防应急，这款七座途观L倒是可以考虑。不过对于空间有硬性要求的朋友，我想更为均衡的汉兰达才是首选，大家觉着呢？
