新能源汽车的有两种营销模式
新能源汽车目前主要有两种营销模式：直营模式、授权经销模：直营模式、授权经销模式（包括代理制、经销商模式）。
实践是检验真理的唯一标准。从最近几年汽车厂家的实践来看，授权经销模式将成为主流。
目前，采取直销模式的主要有：特斯拉、蔚来、理想、极氪等。
采取代理制模式的主要有：上汽大众、一汽大众、长安新能源、飞凡汽车等。
采取经销模式的主要有：比亚迪、广汽新能源、奇瑞新能源等；两种模式兼而有之的主要有：小鹏汽车、哪吒汽车、极狐汽车等。
从实际运行的现状看，比亚迪，广汽新能源的销量远远超过竞争对手，这已充分说明，新能源汽车销量要上去，授权经销模式应是首选。
额还有钱给科技媒体发文章，联想还是有钱啊。
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为诚实善良的姚妹点赞，赚的辛苦钱，良心钱。
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一定要好好管理一下。
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看完这本书 你就会对这款车型做好营销方案了 ，好产品是策划出来的 ，但是我们的理论一点都不能少 ，汽车 人就应该有一点魄力 搞点书看一看学习一下加点料。#东莞头条#
确实，网上经常能看到有人说长城汽车的品牌营销做的太差，但最近的长城汽车已经开启了一场以品牌营销为核心的组织变革。
具体目的在于更好地集中优势资源，强化战略协同，建立更清晰、差异化的品牌定位。对哈弗、长城皮卡这样的核心基盘品牌进行重点资源投入，放大销量规模价值；对高端化品牌进行整合，魏牌和坦克的组合，意在争夺更多豪华品牌市场；对纯电品牌进行整合，将产业势能转化成为市场动能，欧拉和沙龙整合之后，将形成全覆盖的纯电组合，矛头直指比亚迪。
四个全新的组织，进一步集中优势资源，全面提升运营效率和协同，更好应对更趋激烈的竞争。
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特斯拉用火箭话题营销汽车，你可不能用汽车话题营销手机啊，必须把汽车做好，有情怀的老板会创造伟大的公司。
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长安值得信赖，提车后的车子的品质还有每次的售后服务都让我更加确认自己的选择没有
产业观察家
《联车会汽车产业数字化白皮书》第二章：汽车营销迎来数字化挑战
长安向用户所想，创新智能技术，我觉得是国产车中的优秀代表
产业观察家
《联车会汽车产业数字化白皮书》第二章：汽车营销迎来数字化挑战
长安的品质我还是完全信任的，售后服务也是在国产品牌里面做的算是比较好的，买长安车子完全放心
产业观察家
《联车会汽车产业数字化白皮书》第二章：汽车营销迎来数字化挑战
