贵州省余遵高速公路，全长约93.9公里，起于遵义市余庆县江翁高速的余庆枢纽，终于播州区贵遵高速复线的冷水坪枢纽，采用双向4车道标准建设，设计时速80公里，桥隧比近60%。
余遵高速工程9月正式开工，建设工期为4年，计划底建成通车。
工程建设者们勇毅可嘉，鼓足干劲，精神抖擞，为保质保量和早日完成这条贵州山区的快速路拼搏着。
今年3月3日，遵余高速公路全线的控制性工程-全长1.24公里的飞龙湖乌江大桥，在前期顺利完成下构施工的前提下，首片钢桁梁成功吊装。
五一劳动节期间，全线建设单位马不停蹄的进行施工，忙碌而有序。
5月初，融入了最新技术和设计造型的方圆HZS180D型箱式混凝土搅拌站，顺利投入到了项目建设中去，在使用过程中亮点多多，赢得了各方的一致好评。
5月中旬，长达680米的主跨、钢桁梁悬索桥结构形式的飞龙湖乌江大桥，其主桥钢梁的施工工艺，采用正交异性桥面板与钢桁梁拼装后整体吊装,开创了国内一个先例，大桥的钢箱梁顺利实现合龙。
下冲隧道全长2068米，最大埋深288m,洞身经过凝灰岩夹变余石英砂岩及绢云母板岩风化层，施工难度大，安全风险高。受山区地形限制，施工便道陡和窄是一大特点，材料机械设备的运输极为不便。不过，这些都不是能拦在工程人面前的问题。
6月中旬，只见隧道出口处盾构机刀盘破土而出，下冲隧道胜利贯通，这是余庆县境内最后贯通的一座隧道，也标志着遵余高速余庆县境内的13座隧道全部贯通，项目全线施工朝着既定的通车目标又迈进了一大步。
目前，公路全线路基工程完成已超88%，桥梁工程完成已超80%，隧道工程完成已超85%，路面、绿化、交安等附属工程施工也已进场作业。
遵余高速公路的建设，将大大缩短余庆县与遵义市中心城区的距离，对于进一步改善遵义周边贫困地区的交通条件、促进产业优化升级，推动黔中经济区的社会发展具有不可比拟的作用和意义。
地处西南地区和贵州北部的遵义，南临贵阳、北倚重庆、西接四川，处于成渝—黔中经济区走廊的核心区和主廊道，也是黔渝合作的桥头堡，更是一座优秀的红色旅游城市。
遵余高速工程的建成通车，将使余庆到遵义的时间缩短至一个半小时以内，对带动当地旅游和沿线的经济发展，促进民族融合，交通出行方式的多元化都非常关键。
