在对待买车这件事情上,我和老婆的意见比较统一:空间要大、开起来和坐起来必须舒服,同时配置必须要紧跟时代,而且预算必须在10万以内。按照以上的标准,我和老婆先后试驾了比亚迪宋Pro、吉利博越、五座的新宝骏RM-5。宋Pro和博越的表现其实都不错,但我在试驾的时候,它们的双离合变速箱带来的顿挫感,却让我有些不能接受;相对而言,RM5的CVT变速箱要平顺得多,再加上颜值、空间、智能配置以及预算方面RM5也能满足我们的标准,所以最终我们选择入手新宝骏RM5的五座版。
我们家选择的是裸车不到10万的CVT精英版车型,入手到现在已经快半年时间。作为用户来说,通过半年时间的相处,我们主要对RM5的空间、驾乘体验和智能配置三个方面,有着比较特殊的体会。所以今天,也是从以上三个方面跟大家分享我们家的用车体验。
首先空间我认为RM-5可以用“富余”来形容,毕竟在近2米8的轴距下只采用了五座布局,对于我们一家三口来说,不管是平时乘坐也好,还是外出露营、旅游也好,完全不用担心空间不够用。尤其是RM5的后备箱更是大得惊人,出去自驾游把后排放倒后再铺上气垫,完全就是一张双人床;晚上套着睡袋就能休息,感觉就跟在家睡觉没啥两样。
再者说驾乘体验主要就是乘坐和驾驶两方面:乘坐感受上,就需要结合我开头提到的动力平顺性了,CVT变速箱给人最大的感觉就是平顺舒服;再加上RM5空间本来就很宽敞,而且座椅也是皮质材料,包裹性很不错,所以乘坐方面几乎没有可挑剔的地方。
驾驶感受上,1.5T发动机对于日常驾驶来说完全够用,平时都是随叫随到,而且RM5的方向盘比较沉稳,所以开起来路感比较清晰;而且我的RM5还配有自动驾驶功能,平时在高速路上或者是遇到堵车的情况,我都会打开这个功能,然后RM5就能自动调节车速跟车行驶,加速和刹车都不用我操心,因此驾驶方面我还算满意。
最后智能配置方面,除开刚才提到的自动驾驶功能之外,我们家RM5配备的智能车联网也堪称“好玩”。冬天我开车前都会在手机上提前打开空调,这样一上车就非常暖和;平时开车忘带钥匙也不用担心,我家的RM5直接用手机就能解锁车门,车辆启动也可以在手机上操作,非常方便。而且上车之后听音乐、导航、打电话这些,只需要我一句话就能搞定;而且,我的RM5却有一项非常少见的功能:声控收发微信信息,即开车的时候只需要一句话就能控制RM5给朋友、同事发微信信息,特别开车时回复领导的消息更非常好用。
总之,通过近半年的相处,我对新宝骏RM5在空间、驾乘感受和智能配置这三方面的表现,还是比较满意的,毕竟这三方面是我们当初买车时都很看重,同时要求也比较严格。而RM5在不到10万的价格基础上,就能够满足我们家的这几点要求,这也证明了它的实力和经济性都很不错;如果用一个词来形容新宝骏RM5的话,我认为居家利器恐怕是最为合适。