在对待买车这件事情上，我和老婆的意见比较统一：空间要大、开起来和坐起来必须舒服，同时配置必须要紧跟时代，而且预算必须在10万以内。按照以上的标准，我和老婆先后试驾了比亚迪宋Pro、吉利博越、五座的新宝骏RM-5。宋Pro和博越的表现其实都不错，但我在试驾的时候，它们的双离合变速箱带来的顿挫感，却让我有些不能接受；相对而言，RM5的CVT变速箱要平顺得多，再加上颜值、空间、智能配置以及预算方面RM5也能满足我们的标准，所以最终我们选择入手新宝骏RM5的五座版。
我们家选择的是裸车不到10万的CVT精英版车型，入手到现在已经快半年时间。作为用户来说，通过半年时间的相处，我们主要对RM5的空间、驾乘体验和智能配置三个方面，有着比较特殊的体会。所以今天，也是从以上三个方面跟大家分享我们家的用车体验。
首先空间我认为RM-5可以用“富余”来形容，毕竟在近2米8的轴距下只采用了五座布局，对于我们一家三口来说，不管是平时乘坐也好，还是外出露营、旅游也好，完全不用担心空间不够用。尤其是RM5的后备箱更是大得惊人，出去自驾游把后排放倒后再铺上气垫，完全就是一张双人床；晚上套着睡袋就能休息，感觉就跟在家睡觉没啥两样。
再者说驾乘体验主要就是乘坐和驾驶两方面：乘坐感受上，就需要结合我开头提到的动力平顺性了，CVT变速箱给人最大的感觉就是平顺舒服；再加上RM5空间本来就很宽敞，而且座椅也是皮质材料，包裹性很不错，所以乘坐方面几乎没有可挑剔的地方。
驾驶感受上，1.5T发动机对于日常驾驶来说完全够用，平时都是随叫随到，而且RM5的方向盘比较沉稳，所以开起来路感比较清晰；而且我的RM5还配有自动驾驶功能，平时在高速路上或者是遇到堵车的情况，我都会打开这个功能，然后RM5就能自动调节车速跟车行驶，加速和刹车都不用我操心，因此驾驶方面我还算满意。
最后智能配置方面，除开刚才提到的自动驾驶功能之外，我们家RM5配备的智能车联网也堪称“好玩”。冬天我开车前都会在手机上提前打开空调，这样一上车就非常暖和；平时开车忘带钥匙也不用担心，我家的RM5直接用手机就能解锁车门，车辆启动也可以在手机上操作，非常方便。而且上车之后听音乐、导航、打电话这些，只需要我一句话就能搞定；而且，我的RM5却有一项非常少见的功能：声控收发微信信息，即开车的时候只需要一句话就能控制RM5给朋友、同事发微信信息，特别开车时回复领导的消息更非常好用。
总之，通过近半年的相处，我对新宝骏RM5在空间、驾乘感受和智能配置这三方面的表现，还是比较满意的，毕竟这三方面是我们当初买车时都很看重，同时要求也比较严格。而RM5在不到10万的价格基础上，就能够满足我们家的这几点要求，这也证明了它的实力和经济性都很不错；如果用一个词来形容新宝骏RM5的话，我认为居家利器恐怕是最为合适。
