赣深高铁建设今年已经进入到第三个年头，按照计划，高铁将在建成通车，届时，我市将真正进入高铁时代，通车后赣州至深圳最快耗时在2小时以内。
近日，在赣深高铁江北片区第七标段施工现场，记者看到，各类大型施工机械往来穿梭，施工人员正在加大推进力度，据施工方介绍，预计白石渠特大桥今年10月可完成连续梁施工，剑潭东江特大桥主桥墩已经跃出水面，预计四月中旬可以封顶并进入连续梁的浇筑施工，最快明年10月完成大桥合龙。
据悉，赣深高铁剑潭东江特大桥位于惠河高速东江大桥上游，根据相关规划，该桥将横跨东江，往北接入赣深高铁惠州北站。剑潭东江特大桥是赣深高铁的控制性节点工程，该桥是目前国内高铁较大跨度、最大宽度矮塔斜拉桥。大桥建成后，赣深高铁和广汕铁路将在此共线跨越东江。
中交三航赣深高铁一分部生产经理杨建兵：目前正在施工的是上行联络线和白石渠特大桥连续梁的零号块跟一号块的施工，我们计划是在10月份满足这个架梁条件，就是这个连续梁合龙，合龙完之后，就是整个架桥机给剩余的普通墩架梁，架梁完之后就进行铺轨。
赣深高铁从江西赣州市赣州西站引出，经广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳市深圳北站，设计时速350公里，全长436.37公里，是我国高速铁路网“八纵八横”的重要一段，也是江西对接珠三角的主通道。赣深高铁惠州段长约85公里，于12月开工，设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站3个车站。
