中国的大运河是人类文明史上开凿最早、里程最长、工程最大的人工河流，是一条承载着中华民族密集文化基因的大动脉。
天津把大运河的保护传承利用作为本分之责、应尽之义，在整体谋划、统筹推进、点线结合中，重新擦亮中国大运河这张“世界文化名片”。
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三岔河口，天津最早的发祥地。京杭大运河的南运河、北运河，就在这里交汇，顺海河 东流入大海。这个夏天，运河两岸再染新绿，新建的带状公园犹如“绿宝石”般嵌入河堤。尤其是刚刚开园纳客的问津园，风景旖旎，一步一景，每天一早便已经是游人如织了。
问津园设计负责人李云飞：清代的天津是天津长芦盐业的中心，这个园林的主人是张霖，天津的一个大盐商，当时这些建筑材料都是从南方运过来的，那么这个风格也得益于当时的漕运文化，得益于我们的大运河，把南方的文化和北方的文化有机地结合起来。
作为沟通南北运河交汇的枢纽，天津是运河上连接北京的咽喉，是距离北京最近的出海口。漕运带动了这里的经济发展，也沈淀下了216处历史遗迹。
这条文化长河是祖祖辈辈赖以生存的家园，是酣畅淋漓的劳动场面，是富庶繁华的市井生活，也是波涛滚滚的乡愁记忆。
天津社会科学院历史研究所研究员任云兰：有这么一个说法，说天津是运河载来的城市，其实这句话说的是很有道理的。因为天津城市的发展，其实跟运河有很密切的关系。金代的时候设立了直沽寨，主要还是因为它是处于海河要冲、畿辅门户这么一个地位设立的，到元代又设立了海津镇。明代后来又设都北京，所以天津的地位继续加强，人口繁盛、商业发展，跟漕运有很大的关系。
如何从流淌着的遗产中挖掘活的历史？如何让千年文脉奔流不息？习近平总书记给出了答案，要古为今用，深入挖掘以大运河为中心的历史文化资源。
为统筹保护好、传承好、利用好中国大运河这张世界文化名片，京津冀三地联合发出《保护京杭大运河倡议书》。北京通州、天津武清、河北香河三地水务部门签订了战略合作协议，天津也颁布实施《大运河天津段遗产保护规划》，划出了大运河遗产保护范围和建设控制地带。以此为顶层设计，所有涉及运河保护区规划都要重新调整，范围内不再新建工业项目，而609电缆厂等一批已有的工业项目也都陆续迁出了保护区。
河北区政府副区长刘广生：扩大了保护的范围，运河两侧的一些企业、一些民宅都进行了大规模的拆迁。看似舍去了一些经济利益，吃了一些亏，但是绿水青山就是最普惠的民生福祉，是经济利益不能代替的。
古老的北运河和龙凤新河交汇处，因建有八孔截水闸而得名八孔闸，又称为武清的北戴河，是历代帝王南巡的必经之地。如今，我们可以看到，通过河道拓宽、景观建设，这里已经变身为北运河休闲旅游驿站，让千年古运河焕发出了新的生机与活力。
大运河，是一个不会老去的故事。阅尽历史的它，也将在统筹保护、传承、利用中，以其新的“肌理”焕发新的魅力，带来新的繁荣。
来源：“津彩河北”微信公号
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