【解说】随着G55304次试运行列车从合肥南站始发，沿着商合杭高铁合肥至湖州段，驶向芜湖、宣城、湖州等方向，5月27日，商合杭高铁合湖段正式转入运行试验阶段。
【解说】当日，运行试验列车模拟办理客运业务，数百名体验乘客搭乘列车往返于合肥和湖州两地。 试运行列车相较于传统的“绿皮火车”，速度有了大幅度的提升，大大方便了沿途民众的出行。
【同期】体验乘客 李祥子
商合杭高铁开通对于我们来说，交通环境大大的改善了，尤其是对标长三角这一块，所以我希望下个月月底的时候能够如期开通，我也可以多回家几回。
【解说】据了解，商合杭高铁是中国“八纵八横”高铁网京港(台)通道和京沪通道的重要组成部分，按照高标准设计建设，无论是在设计时速，还是供电方式上，都运用了最新的先进技术。
【同期】京福客专安徽公司高级工程师 刘泊涛
全路就是目前设计速度最高的高铁线路之一，全是按照350公里每小时的设计速度，然后全线采用的是AT供电方式，这种供电方式它一个是节能，一个是环保。
【解说】据了解，商合杭高铁合湖段转入运行试验阶段后，将进行为期1个月的运行试验，进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练等项目测试，确保6月底具备开通运营条件。
【解说】商合杭高铁沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。商合杭合湖段建成通车后，商合杭高铁将实现全线贯通。
【同期】京福客专安徽公司工程管理部部长 王强
第一点是极大地改善了我国中东部地区的快速铁路运输网络，提升了运输能力，提高了运输质量。第二点，极大地方便了沿线百姓的出行，同时加快了城镇化和工业化的进展，为沿线地方经济发展带来了助力。
记者 张俊 安徽合肥报道
