大家好，这期分享的是《别克昂科威是款什么的车？开别克昂科威有品位吗？车主说了心里话》。
现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常剧烈，无数特征鲜明的好车映入眼帘。“商务领域的大哥”别克GL8，在市场力压群雄。“成功人士”标配的奔驰S级，在同级里成为了标杆。汽车企业相互竞争，想尽办法讨好消费者要求，汽车需要做好定位满足买者要求才能实现大卖，正如昂科威。
别克昂科威是目前市场关注度比较高的一款SUV，仰赖自身简约时尚且前卫的内饰风格，能够投合车友将车内档次看得无比重要的需求，用户对其爱慕有加。所以，车主对别克昂科威交口称赞。随着大家口袋可支配的收入越来越多，大家对用车的要求有了全新的理解，驾驶感受、空间感受、安全系数，仅仅依赖单一的闪光点项目，汽车品牌肯定不可获得长足进步。
为了更贴近实际，特意叫来谢先生谈谈体验，他驾龄8年，有过一辆Jeep指南者，现在终于换上别克昂科威，当前已经提了2个月，他说：一看就知道谁的层次高。别克昂科威到底比Jeep指南者好在哪？Jeep指南者与别克昂科威又有哪些差异？一起来听听他是怎么说的吧！
外观是我对别克昂科威一见钟情的原因，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾相对寻常，显露儒家中庸之道。和Jeep指南者对比，别克昂科威的外观更具风情。外观促使我选择这款车，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。造型独特的进气格栅很犀利，尾部比起前脸还是相对低调一些。别克昂科威和Jeep指南者的外观差别很大，我确实喜欢别克昂科威。
从内饰上看，中控构型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，车内的材料在这个价位里格外良心，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的新颖感。在内饰上和Jeep指南者对比，我认为别克昂科威的奢华更让我心动。因有不错的座包包裹性，以70码的速度过弯也不会让乘客大幅倾斜，总之，Jeep指南者跟别克昂科威的内饰着实没法比。
再看动力方面，别克昂科威是涡轮增压发动机且排量为2.0，可以喷发出260Ps的最大马力，从实质驾驶体验来看，别克昂科威作为一辆SUV，动力显得不足，起步有迟缓，超车提速较慢。与发动机匹配的是一款9挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，速度较低时容易感到顿挫。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。
空间我还是挺介意的，空间上自然不会让人败兴。依靠其车体高度为1695毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。车宽数据也达到了1839mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。别克昂科威的轴距为2750mm，带来了充足的驾乘空间，车主可轻松驾驶，第二排客人腿部可自由舒展。而且别克昂科威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。所以，单从舒适表现上来讲，Jeep指南者确实跟别克昂科威有一定的差距。
油耗这个得提一提，别克昂科威油耗有点偏高，11.3L的平均油耗偏高。高速行驶油耗达到了9.4L，城区油耗为14.7L，相对较高，这对于追求“省油”的车主来讲，别克昂科威的油耗稍微高些，Jeep指南者稍微低些，有点相差对我来说没什么影响，完全可以接受。
总的来看，别克昂科威的整体表现让我特别满意，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。可以说它的能力不输Jeep指南者，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在许多人承认它的价值和层次，我觉得开它特别有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开过它之后，唯有三个字可以表达我的心情：很满意！
听完车主的分享，我觉得，别克昂科威之所以成为同级车中的“明星”，除了仰仗自身特别的内饰外，在其它方面，例如在空间上也是下足功夫，每一项都有着相当杰出的表现。在同级车型中比较一番，别克昂科威的性价比确实很非凡。那么对于这款同级性价王别克昂科威，大家是否心动呢？
