6月12日消息，新建崇左至凭祥铁路已经广西壮族自治区同意建设。投资人为广西交通投资集团有限公司，建设资本金由广西交通投资集团和项目沿线地方财政资金出资，资本金以外的资金通过银行贷款解决。现对新建崇左至凭祥铁路的勘察设计、设计咨询及地质勘察监理进行公开招标。
线路东起崇左南站，经崇左、龙州至凭祥口岸。线路正线长 85.75km，桥隧比77.63%，设崇左南、龙州、凭祥3个车站。总投资（不含土地开发）125.82亿元，工期4年。
铁路等级为高速铁路，设计速度250公里/小时，正线数目双线，正线线间距4.6m。最小曲线半径一般地段3500米，困难地段3000米。最大坡度20‰，到发线有效长650米，列车运行控制方式为自动控制。调度指挥方式调度集中，最小行车间隔7min。
包含了桥梁59座，总长约37.6km，隧道25座，总长约31.5km，路基19.2km。全线桥隧比77.6%，设车站3个。
建设单位下达勘察设计任务书后3个月内，钻探量完成不少于70%，完成初步设计文件（含概算）编制，设计深度达到技术审查要求，并完成技术审查后修编工作；初步设计批复后1个月内，完成先期开工段施工图；初设批复后2个月内完成全线站前工程施工图（咨询图）；按建设单位时间要求提交全线站后工程施工图及施工图预算。设计周期需满足工程总体进度的要求，投标人须根据招标人对工程实际进度的调整相应调整设计周期。行洪论证、航道通航条件影响评价这2项技术服务工作进度须满足初步设计报批要求。
崇左，广西壮族自治区所辖地级市，环北部湾城市群城市，位于广西壮族自治区西南部，东及东南部接南宁市、防城港市，北邻百色市，西与越南接壤，是广西边境线陆路最长的地级市。
凭祥市，为广西壮族自治区县级市，由崇左市代管，地处中国南部，与越南谅山接壤，素有“祖国南大门”之称，是中国最靠近东盟国家的国际化城市。
编辑整理：Hua Ski 花店
