别克凯越，在我国汽车市场上真的算是老车型，从第一款车型开始，已经过了的岁月，在宣布停产后让人们感到很诧异，毕竟卖的这么好的一台车怎么说停就停产了呢。
而且在停产后，通用也并没有更新换代车型推出，一款口碑极好大名鼎鼎的车型就这样没有了实在让人惋惜。
一直到停产两年以后，这个老家伙终于开始复产了，定价8.39-9.99万的小型车市场，突然的改变让人摸不着头脑。再就是换代成小型车的凯越到底怎么样呢？
外观上看新凯越不再是之前老凯越又累又角的设计，而是采用了家族式的外观设计，变得圆润活泼。尺寸为长4.468米，宽1.765米，高1.469米，轴距变成2.611米，除了车长变短了，其他的相比老款还有了增加。
前脸飞翼式的中网造型现在基本所有别克车型都在用，稳重又不缺时尚感。
大灯全系都是卤素灯，没有透镜，除了最高配都没有日间行车灯，甚至连雾灯都没有，这点表现的非常不好。好处是造型有点像君威的灯组，搭配前脸时尚感还凑活。
侧面也是圆润自然的造型特点，不过相对于捷达桑塔纳，他在下部多的一条腰线让整车看起来不是那么古板。
尾部造型依旧是别克最新家族设计，简约中倒点运动感，没有任何花哨的设计，毕竟这款车定位就是品牌的廉价车，无可厚非。光源和大灯一样都是卤素，心理平衡些。
中控相对于老款，不管是现代感还是豪华感，都不是一个级别的，虽然是硬塑料材质，但是带纹理的中控台塑料和纹理流畅的饰板，竟有种美式豪华车的感觉，布局也合理好用清晰明确。
方向盘没有用皮质方向盘，而是普通廉价车的发泡材质，说实话低配车用还能理解，高配车也用就有点抠门。
中控屏幕用的7寸屏幕，大小中规中矩，不过只有顶配才有。像别克车型一般都有的功能像在线升级，CARPLAY,CARLIFE，安吉星都没有缺席。
仪表用的普通指针式仪表，高配车型还在一边上带有4.2寸的液晶彩屏，功能非常丰富，像是胎压监测，各种油耗参数等信息，不过低配车型就没有了，单色小屏幕。
轮胎高低配用的是185胎宽15寸的，只是轮毂低配是铁材质，轮胎用的玛吉斯品牌轮胎，高配换成了铝合金材质加普利司通的轮胎，虽然其实后期换也差不了多少钱，但确实现在用铁轮毂有点落后了。
低配车型座椅为织物材质，高配用的是接近麂皮的那么一种材质，手感柔软，座椅填充也是柔软舒适，冬不凉夏不热，还是比较让人满意的。
空间前排没问题，185cm身高头部有三指多，后排头部有点顶头，不过腿部还有一拳的空间，同级表现还算可以。
动力系统用的是1.3升自然吸气三缸机，没错，是三缸的，107匹马力，133牛米的扭矩，同级中规中矩，省油耐用是这台发动机的特长，不过别克的这台三缸机抖动还是有点的，不过在车内感觉不到。零百加速11.4秒，和捷达的1.5自动差不多，重量轻是优势。自动挡油耗大约在6升左右，算省油。
底盘用的还是和大家一样，前麦弗逊后扭力梁，舒适性的取向也无可厚非。
那么这辆凯越买来代步和不合适呢，就价格来说，不合适，但是现在这款车就算在小城市也能有1.5万以上的优惠，这样看起来就合适了，毕竟这车全系标配了ESP和四个气囊，唯一的顾虑可能就是你对三缸机的看法了。
