据权威媒体消息，南昌高铁东站建设以及前期计划安排近日出炉，东站站房的建设将于今年年底开建！
追赶郑州武汉，构建长江中游城市群中心城市1-2小时交通圈
南昌距离浙江和湖北地区较近
在郑州、武汉相继成为全国高铁枢纽，大搞高铁经济时，南昌以及江西的高铁网络建设和对接显得速度慢。
根据规划，未来江西江基本构建省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。
具体到线路是，至，基本构建合福、阜鹰汕、银福、京九、蒙吉泉5条纵向通道，沿江、岳（长）九衢、沪昆、衡吉温、韶赣厦5条横向通道；至2030年，在“五纵”的基础上，新增咸宜赣韶通道，在“五横”的基础上，新增厦渝通道，基本形成“六纵六横”铁路网主骨架。高速铁路网构架层面主要是形成“三纵三横”高铁通道，到2030年，形成合福、银福、京九3条纵向快速通道，沿江、沪昆、厦渝3条横向快速通道，基本构建“三纵三横”高铁通道。
，南昌西站正式启用，让南昌有了真正意义上的高铁大站。
南昌西站西站坐落于南昌市红谷滩新区西部，地处九龙湖。南昌西客站作为国家（南昌）铁路枢纽的客站，它与南昌站一起，进一步强化了南昌交通枢纽的地位，成为一个集铁路、地铁和市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽，也与南昌昌北国际机场无缝对接。
南昌西站全年发送旅客1724.1003万人次，同比增长10.8%，是江西第二大铁路站点。
城市向东发展，打造生态、创新和文化的高铁城
但面对高铁经济、区域分流（已经有了西站和南昌站）与城市发展（南昌城市东向发展，赣抚平原对接广阔的长三角），南昌需要一个新站，并打造高铁新城来带动经济和社会发展。
南昌向东发展
南昌东站位于天祥大道以西，南北纵长布置，规划范围为昌南大道以北，解放东路以南，昌东大道以东，南昌东站（天祥大道）以西，辐射圈为周边5公里地。南昌东站车站高速场总规模按8台16线设计，预留2台3线，建设规模在2万平方米（南昌西站总规模为12台26线）。
虽然规模比西站小，但这里将融合商业、酒店等综合配套设施，盘活土地资源，打造一个高铁车站综合体。
在《南昌市高铁东站周边地区发展概念规划》中，南昌东站是国家中部区域枢纽系统的重要拼图，是南昌与珠三角、京津冀、长三角城镇群联系的公共门户。东站将实施“生态延续、创新驱动、文化重铸”三大发展策略，塑造古今、中外交织的乐活人文圣境。
今日南昌
未来那些交通过南昌东站？地铁到吗？
未来南昌东站接入昌景黄高铁。昌景黄高铁西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。昌景黄高铁（南昌至景德镇至黄山段），已于12月25日开工建设，预计9月建成通车。
南昌东站还接入昌九高铁，它北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港（北京－香港）高速客运通道，原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳（北京－澳门）高速客运通道。昌九客运专线沿途设南昌东站，南昌机场站、共青城东站，庐山南站，终点庐山站。开工建设，预计底通车，未来南昌到九江只需20分钟便可到达。
昌九和昌景黄高铁接入东站
而目前南昌市自然资源局已经对2号线东延线进行优化调整公示，轨道2号线功能定位为城市轨道交通干线，其中东延线西起辛家庵站，沿解放西路、创新大道、广州路东至南昌东站。东延线全长10.52km，共设站9座，平均站间距约1. 2km。
未来南昌将形成南昌、南昌西、南昌东站 " 三主 " 客运站布局。其中，南昌站主要办理枢纽各方向普客始发终到及通过作业等；南昌西站主要办理长沙、杭州、福州方向中长途动车，九江方向部分中短途动车始发终到作业等；南昌东站主要办理赣州、九江、黄山方向中长途动车始发终到作业等。
