12月28日，延庆至崇礼高速公路河北段主线顺利通过交工验收，这标志河北段主线建成。12月30日，怀来北互通至太子城互通段67.5公里开放交通、通车试运营。
延崇高速是北京冬奥会北京市联通张家口市崇礼赛区公路主通道，是交通运输部第一批绿色公路建设典型示范工程，对推进京津冀协同发展和完善北京冬奥会交通保障具有重要意义。
延崇高速河北段全长113.684公里，双向四车道，由主线、延伸工程和赤城支线组成。
主线段起自张家口市怀来县京冀交界处，与延崇高速北京段顺接，止于崇礼区与延伸工程顺接，全长81.552公里，设互通立交5处、服务区3处、收费站4处。
延伸工程起自崇礼区主线，止于张承高速，长17.073公里，3月开工建设，计划9月建成通车。
赤城支线起自主线韩庄枢纽互通，止于国道239，长15.059公里，6月开工建设，计划9月建成通车。
延崇高速地处崇山峻岭、深沟险壑，穿越两大断裂带和湿限性黄土区域，最大海拔高差近千米，全线桥隧比达56%，特长隧道数量及长度居我省之首，另外，冬季严寒，年度有效施工期短，工期紧，项目建设和管理难度很大。
延崇高速结合沿线的地形、地貌及场站布局，全力打造一条富有桥梁景观和奥运元素的美丽高速。
杏林堡大桥，以“联手办奥”为设计要点，体现了冬奥会交通保障工程的亮点。
砖楼特大桥，以“飞虹凌渡”为设计要点，与隧道出入口造型及沟谷地貌呼应融合，如彩虹悬于峡谷之间，又如翱翔在银装素裹雪山丛林之间的雄鹰之翼，充分体现了“更高、更快、更强”的奥运精神。
太子城互通主线桥，以“冰雪五环”为设计要点，成为延崇高速上最具奥运特色的景观。该桥紧邻冬奥会太子城赛场，是冬奥会期间连接延庆赛区和崇礼赛区的项目终点门户立交。
太子城收费站，在设计中取意于奥运滑雪运动，收费棚顶部造型为舒展的滑雪板形态，中部顶棚由雪花形态的网架结合光伏玻璃构成。
延崇高速贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。服务区与周边村庄通过道路可以连接，吸引服务区周边人群进入服务区消费，服务区内司乘人员也可通过步行至服务区周边游玩。另外，延崇高速服务区即将实现的智慧卫生间、智慧停车、智慧亭、无障碍设施等，都应用了先进的技术设备。
大海陀服务区毗邻大海坨自然保护区，充分体现了中国北方传统民居建筑的古朴风格和中国传统庭院式园林“以情意景”的情怀。采用青瓦、素砖、木构件等建筑元素来体现北方建筑的粗犷和古朴。结合江南私家园林“以小见大”的局部景观，营造“北塞南园”的服务区布局。
赤城服务区围绕古烽火台、古城墙遗址、白桦林，在北区可南望古烽火台，在南区可北瞰古城墙。服务区南区综合楼呈“人”字形展开，北区综合楼形似延绵的城墙。服务区采用了被动房、海绵广场等新技术，以努力打造绿色、共享型服务区。
据悉，大海陀服务区和赤城服务区同期开放，太子城服务区计划于年底建成。
12月31日，石家庄市南绕城高速公路西段和平赞高速石家庄支线两条段高速公路将通车试运行，省会西南部再添便捷高速通道。
南绕城高速公路西段
石家庄市南绕城高速公路西段试通车路段起点为三环东南环互通，止于平赞高速井陉枢纽互通，路线全长43.9公里，向西依次穿越高新区、栾城区、鹿泉区和井陉县四个县区，上下高速路口为，三环西南环互通、羊角庄收费站、北寨收费站和井陉互通。
南绕城高速北寨收费站
该路段试通车后，将为省会西南区域东西向再增加一条便捷快速通道，并有效提升西南区域的通行能力和沿线村镇的交通服务水平。
南绕城高速井陉枢纽互通
需要注意的是，目前，南绕城高速正在进行ETC收费联网调试，因此，暂不与其他高速互连互通，仅允许小型车辆免费通行。调试期间，根据工程需要将不定时实施断交施工，待ETC联网调试完成后，正式收费运营。
石家庄市南绕城高速公路，主线高速全长52.89公里，路线起自石太高速井陉互通，与石太高速公路相交并顺接平赞高速公路，向东沿衡井公路南侧布线，在窦王墓西北侧进入太行特长隧道(长约5公里)，向东连接青银高速后在西良政与三环路南环相接，向东改建三环路南环14.2公里至段干与三环路南环分离，继续向东新建8.9公里，至终点与京港澳高速形成互通，并与在建的石衡高速公路顺接。
石家庄市最长公路隧道——南绕城高速太行特长隧道
该项目与石衡高速公路组合，将形成省会“东出西联”南部主要通道，晋冀鲁区域新的“都市链”；解决石太高速、307国道、衡井公路等地形复杂、难以改造的问题，缩短井陉至市区17公里。南绕城高速剩余工程将于明年全部完成，形成省会120公里高速外环，使省会交通转换功能更加便捷。
平赞高速石家庄支线
平赞高速石家庄支线（以下简称支线）全长24公里，起自南绕城高速石家庄西南环枢纽互通，经鹿泉区，在元氏县北正乡与平赞主线相接，本次通车试运行路段为南绕城高速石家庄西南环互通至南佐段17公里，此前，9月30日，支线南佐至北正互通段7公里已先期开通。姬村至南佐为正式通车运营路段，并同期开通姬村收费站。姬村以北至南绕城高速石家庄西南环枢纽互通10.5公里为试运行路段，只限小型客车通行，双向禁止大型车辆通行。
目前通行方式为，从南绕城高速石家庄西南环枢纽互通向邢台（太原）方向行驶的车辆，需先在姬村收费站下道，掉头上站领卡后再向邢台（太原）方向行驶；从邢台（太原）方向往石家庄市的车辆，需在姬村收费站下站缴纳通行费，小型客车可掉头上站（不需领卡）后向石家庄市方向行驶，进入南绕城高速。
平赞高速石家庄支线的通车试运营，使石家庄西南环枢纽互通与平赞高速主线连接成路网，大大缩短了从市区去往赞皇县及嶂石岩、棋盘山等景区的通行时间，为省会西南部区域提供更加高效快捷的通行服务，将有效带动赞皇、井陉等沿线区域经济和旅游发展。
姬村收费站位于石家庄市元氏县姬村镇，为4进4出收费站，其中2进2出为ETC混合车道。从该站上道后向北可到达石家庄市，向南可驶向邢台和太原方向。该站与装院路相接，车辆可在姬村收费站下道后，经装院路向南约15分钟到达蟠龙湖景区，同时该站的开通将有效分流元氏县货车通行压力，大大缓解装院路车辆通行状况。
平赞高速是太行山高速重要组成部分，建设总里程147.5公里（主线82公里，支线24公里，连接线41.5公里），总投资148.5亿元，共设有8个收费站。截止目前，平赞高速已开通收费站5处，其中主线开通赞皇西、苍岩山、院头收费站，支线开通姬村、南佐收费站；剩余的主线石棋峪、微水收费站和支线寺家庄收费站正加紧建设，将陆续开通。
来源 | 河北省交通运输厅、河北交通广播
