随着国家经济的持续增长，现如今国内的城市发展都越来越好，不仅仅是在经济方面变化，在城市的建设等各方面都在不断的变好。而说到城市建设小编就忍不住想要跟大家来聊一聊交通，每一座城市都离不开交通的发展。而且在大家看来交通就等是城市经济发展的动力，有了交通城市的经济才能走出去，而新的东西才能走进来。
轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
地铁是一种轨道交通，运能与轻轨相比较大。它必须有单独的道路；车辆由多节车厢组成，速度及加速都较快；有复杂的信号系统；并需有较高的站台上下客。行驶的道路一般在地面、地下和高架线上。国外交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。
一座城市不管是城市内部交通还是其他方面的交通发展都是不可忽视的。在国内很多城市都已经开通了地铁，地铁的发展让人们的出行变得更加的便捷，也将城市内部的区域联系的更加密切。
广州作为我国的一线城市之一，经济实力是非常强悍的，而说到这里的交通发展也是比很多的省会城市发展要好的。广州是一座发达的城市，不仅能有着悠久的历史和深厚的文化底蕴，其经济水平也是全国数一数二的。为了能够更好地促进经济发展，广州市也是想尽了办法，其中最为有效且便民的必然是交通发展。要想富先修路，不管是人流疏导还是货物运输，城市想要快速发展就离不开便利的交通网络。就比如说这里的地铁吧，广州的第一条线路广州地铁1号线于1997年6月28日正式开通运营，这使得广州成为中国内地第四个、广东省首个开通地铁的城市。
广州地铁22号线
广州地铁22号线是广州市的一条城市轨道交通线路，于10月31日全面开工建设。
广州市地铁22号线，线路起于芳村站，经番禺广场、祈福新村、广州南站商务区、，止于万顷沙站，大致呈南北走向。
广州地铁22号线线路全长61.3千米，其中，万顷沙站至番禺广场站段是36千米，番禺广场站至芳村站段是31.4千米，全部为地下线；共设置10座车站，全部为地下线；该线采用8节编组D型市域快线列车。
该线路在番禺广场站到万顷沙站区段与广州地铁18号线共线运营。
轨道交通地位作用
轨道交通
⑴城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。
⑵城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
⑶城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。为了建设生态城市，应把摊大饼式的城市发展模式改变为伸开的手掌形模式，而手掌状城市发展的骨架就是城市轨道交通。城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廊道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。
⑷城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便，人们出行很少乘私人车辆，主要依靠地铁轻轨等轨道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省时。
广州地铁22号线线路站点
广州地铁22号线线路主体工程起于番禺区番禺广场，至白鹅潭，连接广州南站和白鹅潭枢纽。线路全长31千米，全线共设置番禺广场、祈福、广州南站、陈头岗、西朗、白鹅潭6座车站。为满足沿线番禺、荔湾区发展和市民出行需求，预留西三和东沙工业园2座车站。
广州地铁22号线车站命名
站名 站位
芳村站位于花地大道北与芳村大道路口
西塱站位于荔湾区芳村西及西朗车辆段用地
东沙站 位于荔湾区环翠南路与玉兰路T型交叉口的东侧，交叉路西侧为广东中烟工业有限公司
南浦西站 位于东新高速的西侧、规划西乡三路北侧的农田
陈头岗站 位于番禺区大石水道的南侧、东新高速的西侧，广州南站北侧货运线停车场的南侧规划路
广州南站位于番禺区广州南站北广场中
市广路站位于番禺区福华路与金山大道以东的市广路的交叉口， 南、北两侧是祈福新村、金山谷花园
番禺广场站 位于番禺区清河东路与番禺大道路口
横沥站位于南沙区凤凰大道、凤凰二桥的西侧，横沥北路路口的西侧
万顷沙站位于南沙气象探测基地南侧地块
轨道交通是重要的城市基础设施，具有以下几个明显的经济特征：
1．城市轨道交通是准公共产品
从经济学角度看，地铁项目兼具公共产品和私人产品的特性，即地铁运输服务具有消费的非竞争性和有一定排他性的基本特征，属于准公共产品。理论上纯公共产品由政府提供，纯私人产品应由民间部门通过市场提供。准公共产品既可以由政府直接提供，也可以在政府给予补助的条件下，由私人部门通过市场提供，即政府和民间合伙的方式。
2．城市轨道交通的外部效应主要是正外部效应
城市轨道交通建设能诱发沿线土地升值，促进沿线房地产、商业等行业的加速发展。从这一意义上讲，城市轨道交通能增加城市的社会经济福利，带来巨大的正效应。
3．具有明显的规模经济特征
城市轨道交通发挥作用以网络规模为前提，覆盖面越大，城市轨道交通效率越高。由于城市轨道交通项目正外部性的存在，其社会效益大于经济效益，项目盈利差，城市轨道交通项目带来的总收益不可能全部量化为项目投资者的账面收益，如城市轨道交通到达地区房地产升值的部分，城市轨道交通的畅通给人民群众带来的时间成本的节约，城市轨道交通的建成对城市交通及环保的贡献等。城市轨道交通项目的经营具有时空局限性，盈利空间有限。
但是，城市轨道交通权益具有放大性，资产的保值增值能力强。随着社会发展、人口流动增大、路网增加，以及服务水平的提高，城市轨道交通将吸引更多的客流，票款收入从长期看具有一定的增长趋势。而且城市轨道交通的洞体使用年限长达百年，随着时间的推移，城市轨道交通资产的升值潜力巨大。因此从长期看，城市轨道交通资产的权益可以不断放大，资产具有很强的保值增值能力。
广州轨道交通22号线站点命名原因和站台布局
广州轨道交通22号线是规划中的一条线路，共四个站点，其中两个换乘站。作为3号线的加密线，疏解3号线日益涨大的客流。
站名 命名原因站台布局
芳村站原政区名，芳村区内 岛式月台
西塱站村名，西塱村内 岛式月台
东沙站 区片名，番禺区内 岛式月台
南浦西站 区片名，荔湾区内 岛式月台
陈头岗站停车场名，陈头岗停车场旁 双岛式月台
广州南站 铁路车站名岛式月台
市广路站道路名，市光路旁 岛式月台
番禺广场站 广场名，番禺广场旁双岛式月台
横沥站 镇名，横沥镇内 岛式月台
万顷沙站镇名，万顷沙镇内 岛式月台
广州地铁22号设备设施
广州地铁22号线车辆设施
广州地铁22号线是由由中国中车株洲电力机车有限公司制造和运营维护服务。广州地铁22号线是采用由CJ6型城际列车改造而来的市域D型车，列车为8辆编组、长201.4米、轴重17吨。广州地铁22号线车身以浅白色为主色调，车头为橙色，从车身开始勾勒出一条红色为主色调的色带贯穿全车。广州地铁22号线列车设计速度为160千米/小时，定员可达1750人。
广州地铁22号线运行系统
广州地铁22号线全线设置1座停车场为陈头岗停车场。陈头岗停车场位于番禺区东新高速于南大干线交界处，停车场盖板总面积超过11万平方米，从南往北分别为库房区、咽喉区、出入段线及U型槽，设20列位停车列检，2列位周月检线，1条临修线，1条镟轮线，1条试车线 。
轨道交通技术特点
1、运输能力
城市轨道交通由于高密度运转，列车行车时间间隔短，行车速度高，列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万～8万人次（市郊）；地铁达到3万～6万人次，甚至达到8万人次；轻轨1万～3万人次，有轨电车能达到1万人次，城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。据文献统计，地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上，最高达到1200万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流，据统计，地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%～20%，3h能通过全日客流的31%。
2、准时性
城市轨道交通由于在专用行车道上运行，不受其他交通工具干扰，不产生线路堵塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工具，列车能按运行图运行，具有可信赖的准时性。
3、速达性
与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在专用行车道上，不受其他交通工具干扰，车辆有较高的运行速度，有较高的启、制动加速度，多数采用高站台，列车停站时间短，上下车迅速方便，而且换乘方便，从而可以使乘客较快地到达目的地，缩短了出行时间。
4、舒适性
与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上，城市轨道车辆具有较好的运行特性，车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备，城市轨道交通具有较好的乘车条件，其舒适性优于公共电车、公共汽车。
5、安全性
城市轨道交通由于运行在专用轨道上，没有平交道口，不受其他交通工具干扰，并且有先进的通讯信号设备，极少发生交通事故。
6、空间利用
大城市地面拥挤、土地费用昂贵。城市轨道交通由于充分利用了地下和地上空间的开发，不占用地面街道，能有效缓解由于汽车大量发展而造成道路拥挤、堵塞，有利于城市空间合理利用，特别有利于缓解大城市中心区过于拥挤的状态，提高了土地利用价值，并能改善城市景观。
7、费用低廉
城市轨道交通由于主要采用电气牵引，而且轮轨摩擦阻力较小，与公共电车、公共汽车相比节省能源，运营费用较低。
8、污染较低
城市轨道交通由于采用电气牵引，与公共汽车相比不产生废气污染。由于城市轨道交通的发展，还能减少公共汽车的数量，进一步减少了汽车的废气污染。由于在线路和车辆上采用了各种降噪措施，一般不会对城市环境产生严重的噪声污染。
广州地铁22号建设规划
通车时间：
首通段：番禺广场至陈头岗计划开通时间为6月后通段：陈头岗至白鹅潭计划开通时间为12月 广州地铁22号线近期计划为早高峰7时至9时和晚高峰17时至19时，大站停地铁每小时开出7对，站站停地铁也是7对，意味着在大站等候列车，4分多钟一班，其他车站约8分半钟一班；远期计划为早晚高峰期间大站停列车将增加到每小时9对、站站停列车9对，大站3分多钟一班列车
广州地铁22号价值意义
广州地铁22号线定位为广州南站快线，沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，自南向北依次连接了南沙新区万顷沙枢纽番禺区的番禺广场、广州南站地区和荔湾区的白鹅潭地区，实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能，对于将南沙新区打造为珠三角世界级城市群的枢纽型城市，支持南沙自贸区国家战略起着至关重要的作用。
广州
广州下辖11个区，总面积7434平方千米，建成区面积1249.11平方千米，常住人口1530.59万人，城镇化率86.46%
广州，简称“穗”，别称羊城、花城，是广东省省会、副省级市、国家中心城市、超大城市，国务院批复确定的中国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽 。截至，全市下辖11个区，总面积7434平方千米，建成区面积1249.11平方千米，常住人口1530.59万人，城镇化率86.46%。
广州地处中国南部、珠江下游、濒临南海，是中国南部战区司令部驻地 ，国家物流枢纽，国家综合性门户城市，首批沿海开放城市，是中国通往世界的南大门，粤港澳大湾区、泛珠江三角洲经济区的中心城市以及一带一路的枢纽城市。
广州是首批国家历史文化名城，广府文化的发祥地，从秦朝开始一直是郡治、州治、府治的所在地，华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心。从公元三世纪起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时成为中国第一大港，是世界著名的东方港市，明清时是中国唯一的对外贸易大港，也是世界唯一两千多年长盛不衰的大港。
广州被全球权威机构GaWC评为世界一线城市 ，每年举办的中国进出口商品交易会吸引了大量客商以及大量外资企业、世界500强企业的投资 ，国家高新技术企业达8700多家，总量居全国前三，集结了全省80%的高校、70%的科技人员，在校大学生总量居全国第一。广州人均住户存款均居全国前三位，人均可支配收入居全省第一位 。广州人类发展指数居中国第一位，国家中心城市指数居中国第三位 。福布斯“中国大陆最佳商业城市排行榜”居第二位；中国百强城市排行榜居第三位。
