印度空军的规模相当大，号称全球第四，自然也引起许多人的称赞，认为印度空军实际上已经超过了英法等强国，可惜现在的实际情况远不是传说中的那么理想，由于老战机陆续退役，印度空军的规模连续下降，别说啥比英法强，都快被巴基斯坦追上。
也许很少人知道，目前印度空军的规模，在上半年时，已经只有28个中队了，别看在近期印度又办了几个好消息，先后组建了三个新的中队，可惜他们都是刚刚组建装备根本不齐，几乎没有办法列入正式的作战序列中，可以说印度空军的规模处于自1970年代以来的最低点，只有28个战斗机中队，与其获得的42个中队的许可有很大的差距了！
米格29
印度为了维持自己的大国地位，曾经大力发展自己的空中力量，最高的时候已经接近于42个中队，印度空军则提出45个中队的目标，但是最后印度权衡之后，给定出了42个中队的目标，可惜自从本世纪初开始，印度空军的装备更新计划就遇到了很多的问题，许多装备采购计划都严重落后。
阵风
印度国产的LCA战机本应该在上世纪90年代晚期就开始列装，如今仅仅把第1个中队编满了，只有16架战机，第2个中队才刚刚组建，原本打算在采购苏30的同时引进一款中型战机充当补充，还列出了126架的计划，结果变成了36架的阵风采购计划，且到8月仅交付了5架，整个装备更新计划被拖延了很久，造成的影响非常大，这相当于少几个中队了。
米格27
本世纪以来，唯一能够按计划进行更新的只是苏30，但是生产规模依然非常有限的，远远达不到弥补旧战机退役的需求，在各种旧战机进行不断退役，苏30根本填补不上来。
也许唯一的好消息就是，随着米格23、米格27、米格21的先后全部退役，现役机群中待退役的老爷机数量虽说不少，但是必须马上退役的不多了，如果新一代战机的采购能够跟上的话，那么空军中队的总规模有可能止住下跌之势，开始逐步回升，可惜形势依然不容乐观，主要是自己的主要竞争对手，巴基斯坦空军的规模，有增无减目前已经达到了20个中队，后续可能还有增加。
米格21
如此一来，印度的所谓空中优势可能就要变成一个梦想，这也许才是印度最无法接受的地方吧！
