贵阳网讯7月8日清晨6点过，六盘水火车站已是欢乐的海洋，密布的乌云和飘洒的雨水依然抵挡不住人们迎接安六高铁开通的热情。
6时30分，六盘水站站台上，早早赶来“抢鲜”搭乘G2954次首发列车的旅客们，脸上洋溢着幸福的笑容。大家纷纷拿起手机，以首发列车为背景拍照留念。
据列车长张志萍介绍，该次列车定员556人，从六盘水站始发就满员了，其中90%都是首次坐首发动车体验的旅客。
安六高铁运营初期，铁路部门安排开行六盘水至贵阳、铜仁、成都、重庆、上海、广州等方向直达动车组列车10对，并全部实行电子客票。
其中，六盘水至广州的铁路旅行时间，从普铁的近24小时压缩为7个多小时；至上海时间从普铁的30余小时压缩为11个多小时，大大拉近了六盘水至穗、沪两地的时空距离。
“家乡终于通高铁了。从底安六铁路开始建设，我就一直关注着，今天终于盼来了通车的时刻！”六盘水市市民李老伯激动地说，“我是专门来体验首趟动车的，7号上午10点买了G2954次六盘水到六枝南的票，然后再坐高铁返回六盘水。”
列车启动后10分钟，车厢两端的电子屏幕显示时速为248公里，这基本是动车组在安六高铁最高运行速度。人们拿起手机纷纷对准电子显示屏，记录下这一时刻。
首发随车机械师赵斌告诉记者，担当首发列车的车型为“和谐号”CRH380A型动车组，最高时速可达380公里，安六高铁设计时速为250公里，所以380A跑安六(高铁)十分轻松。由于担当安六高铁运营的动车车型有“和谐号”CRH380A、CRH380D、CRH2A三种，因此导致安六高铁相同区间的票价也不一样。
3号车厢里，由贵阳客运段文艺小分队带来的“安六高铁首发列车展演活动”火热登场:独唱《再一次出发》、民族服装秀等文艺演出，博得旅客们热烈的掌声和阵阵喝彩声。
车厢内，“动妹”们推动小推车，向旅客们展示推介“凉都三宝”——春茶、刺梨、猕猴桃，并请大家免费品尝。
“我是从事食堂管理工作的，经常在六盘水和六枝之间奔波，以往坐普速列车每次往返都得1个半小时，自己开车也要个把小时。”六枝工矿集团职工李春兰喜不自禁:“安六高铁开通后，六枝到六盘水只需29分钟，真是太方便了！”
“我这么大年纪，能见证六盘水城区开通高铁，感到很幸运、很幸福。”86岁的“老三线建设者代表”周长富老人说，他1966年到六盘水从事铁路车站运转工作，那时候六盘水站叫水城西站，后来才改名为六盘水站。几十年来，六盘水铁路从蒸汽机车、内燃机车、电力机车，发展到现在的高速动车组，真是天翻地覆的变化。
“安六高铁最大的特点就是变速点多，安顺西至水城100多公里的线路共有11个变速点。加上六枝段常年大雾，温差大，如果轨面湿滑，容易发生‘滑行’现象。这对司机平稳操作是一大挑战，不仅要熟悉线路，还要求精神高度集中，处理突发事件的反应能力要更快。”首发动车司机袁渊源笑称，“能为‘肠旺面’和‘羊肉粉’牵手奉献自己的专业力量，我挺激动的。”
(贵阳日报融媒体记者曾秦文/图张晨/图)
