距离,仅剩最后2个月
深圳交通正迎来了大!爆!发!
地铁、高铁、航空、铁路……
都在飞快地建设,不断传来好消息!
我们一起来看一看
一、地 铁
预计今、明两年
深圳将有8条地铁(含延长线)建成通车!
盐田、光明、平湖和观澜等都将通地铁!!
5号线在9月底已经开通了
9号线预计年底通车
2号线东延线
2号线东延线预计明年年底开通
线路西起罗湖区新秀站
途经莲塘口岸、莲塘北片区东止莲塘站
顺接8号线一期工程,线路全长3.78公里
以后想去仙湖植物园、梧桐山、莲塘口岸
都可以坐地铁直达!
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3号线南延线
3号线南延线计划10月底开通试运营
起于既有3号线益田站,终点设福保站
线路长1.5公里,设站1座
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4号线北延线
4号线北延线预计明年底建成通车
主要覆盖的地方是龙华,线路总体呈南北向
由4号线二期工程终点清湖站北端引出
正线全长10.791公里
观澜坐地铁到市中心,只需40分钟!
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6号线一期、二期
深圳地铁6号线分一、二期工程建设
预计将在5月同步开通运营
通车后,从松岗可乘地铁6号线直达福田中心区!
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据最新规划:
深圳地铁6号线支线衔将接东莞地铁1号线
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6号线一期(松岗站-深圳北站)
地铁6号线一期工程长约37.6km
起点是深圳北站,终点是松岗站
该线路设车站20座
其中,地下站5座、高架站15座
与4、5、11、13、15号线、
广深港客运专线综合换乘
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6号线二期(深圳北站-科学馆站)
二期工程线路全长约11.8km
包括7站7区间,换乘车站4座
线路从深圳北站预留高架桥工程引出
途径龙华、福田、罗湖三区!
终点是科学馆站
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8号线一期
8号线一期由2号线三期工程莲塘站站后接出
终点设于盐田港后方陆域的盐田路站
共设站6座,梧桐山南、沙头角、海山、
盐田港西、深外高中、盐田路
预计年底建成通车!
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8号线二期
8号线二期预计建成
将由一期工程的重点盐田路站延长至小梅沙站
全程8公里,共设4个站点
将彻底接到东部华侨城、大小梅沙
并在站后预留近远期延伸至溪涌的条件
建成后,坐地铁从赤湾站到盐田港、小梅沙仅需70分钟
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10号线
10号线预计6月建成投入使用
线路起自龙岗区双拥街站,终至福田口岸站
全长29.3公里,共设车站24座换乘站9座
全部为地下敷设
覆盖了深圳整个中部发展轴
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10号线东延至东莞,并在东莞建设4个站
与在建16号线黄阁站衔接
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12号线
12号线起自左炮台站,终至海上田园东站
串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、
大空港及会展片区的轨道交通骨干线路
设站33座,线路全长约40.56公里
计划实现通车
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13号线
地铁13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线
线路跨南山区、宝安区、光明区
线路起自深圳湾口岸,止于上屋北站
预计开通试运营
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14号线
14号线工程自岗厦北枢纽站至沙田站
经福田区、罗湖区、龙岗区
全线设站17座,线路全长50.34km
采用自动化无人驾驶,预计通车
起点预留延伸至会展中心条件
终点预留延伸至惠州条件!
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16号线
16号线预计通车
连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等
是东部组团内部的轨道线路
线路全长约29.2公里,设站24座
16号线或使用全自动运行系统
通车后,龙岗、坪山的小伙伴出行就更方便了!
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二、城 际 铁 路
穗深城际开通进入倒计时
穗莞深城际改名成“穗深城际”
全程运行时间60分钟
速度目标值为每小时140-160公里
并将实行5分钟1趟的公交化运营
开通初期,该线路将采取跳站停车运营模式
通车后,从深圳机场站可直接进入到T3航站楼
从深圳机场到广州,最快40分钟可达!
至于开通时间,官方暂未出消息!
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增城新塘未来直达深圳前海
深圳市公共资源交易平台网站上发布的招标公告
穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程线路
自深圳机场站引出,经航城、西乡、新安街道
止于前海站,线路全长15.4km
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据深圳市交通局最近消息
该项目计划于年底动工
这将意味着,穗莞深除了直达深圳机场外
未来,从新塘出发,还将直达深圳前海!
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深中通道预计2024年建成通车
深中海上通道计划2024年全线通车
工程东起深圳机场南侧,向西跨越珠江入海口
在中山市马鞍岛登陆
通车后,车主从深圳前往中山直接从跨江直达
无需绕行虎门大桥
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未来,深圳中山只需20分钟!
粤西出行也将更方便!
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三、高 铁
深茂铁路深圳至江门段今年开工
深茂铁路江门至茂名段已于去年6月底正式开通
根据规划,全长116公里的深茂铁路
深圳至江门段将于今年开工,建设时限至2024年
项目建成后,深圳将有更多直达湛江的高铁
运行时间也有望缩短至3.5小时
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赣深铁路将于建成通车
赣深高铁计划于建成通车
设计时速350公里
贯穿赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市
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根据规划还将延伸至西丽站
届时,深圳到赣州7小时将缩短到2小时
河源到深圳压缩到1小时以内!
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武汉至深圳拟新建高铁
为了分流日益饱和的京广高铁客流
湖北提出拟在武汉和深圳之间建设一条高铁
武深高铁大致走向为:
武汉-咸宁-修水-铜鼓-宜丰-万载-宜春-
安福-井冈山-遂川-赣州-深圳
初步预测分析,新规划的武汉至深圳高速铁路
较经京广、广深高铁时间节省20分钟!
较经武九、京九高铁时间节省42分钟!
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四、道 路
南坪二期有望年底全线建成通车
预计今年年底全线建成通车
开通后,可驾车从南头立交直接上南坪快速了!
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坂银通道隧道计划年内建成
工程南起黄木岗立交北侧
向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布设
上跨北环后,继续下穿银湖路进入鸡公山
向北接坂雪岗大道,终于环城路路口
主线长约7.6公里,设计车速50公里/时
项目计划在年内建成
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桂庙路快速化改造完工
桂庙路快速化改造(一期)工程起于振海路
止于后海滨路,全长4.9公里,为城市快速路
其中,主路采用下沉式隧道设计
为双向六车道加集散车道
地面辅路为双向六至八车道,预计完工
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深华-福龙立交建成通车
深华-福龙立交工程已经开工
未来将连通深华快速路、福龙路和侨城东路北延通道
立交主线长585米,采用城市快速路标准
双向六车道,设计车速80千米/小时
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观天路西延段预计建成
观天路西延段新建工程正在高速推进
有望于上半年全线贯通
到时,龙华、大浪与观澜福城片区间来往更加便捷!
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如意路南延接东部过境通道
如意路南延接东部过境通道将于建成
道路建成后将连接东部过境通道
龙岗中心城至莲塘口岸过境香港仅需40分钟车程!
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妈湾跨海通道2月开始动工
妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)
起月亮湾大道-妈湾大道交叉口,终于现状西乡大道
路线全长约8.05千米,其中前海段2.5千米
海域段1.1千米,大铲湾段4.45千米
该项目包括建设深圳首条海底隧道
建成后,市民开车可从月亮湾大道直达沿江高速
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盐港东立交计划底建成
该工程位于盐田港东港区北面,北接坪盐通道
东接盐坝高速及东港区,西接盐龙大道
项目建成后将成为衔接盐坝高速公路、盐龙快速路、
坪盐通道及东港区进港路的重要交通枢纽
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石清大道二期
清大道二期道路工程
起点接一期石岩段的终点,光侨布龙连接线路口
终点接一期龙华段的起点,龙观路路口
双向六车道,设计速度50千米/小时
沿线经过石岩、大浪、福城、龙华四个街道
串联起宝安、龙华、龙岗3个区
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鹏坝通道工程
鹏坝通道位于大鹏新区境内的坝光片区
起点位于盐坝高速坝光出入口处的规划新态路附近
终点至环坝路交叉口附近
通车后,10分钟就可以往返鹏城片区与坝光片区
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梅观高速市政化改造
梅观路改造将采用城市快速路标准
设置双向8车道主路、双向6车道辅路
设置7处互通式立交,新建天桥、涵洞、通道共25处
市民通往龙华、龙岗片区将更加便捷
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五、机 场
深圳机场将建设第三跑道
日前,国家发展改革委正式批复
深圳机场三跑道扩建工程项目建议书
据了解,深圳机场第三跑道长3600米、宽60米
飞行区等级指标为4F
可以满足所有大型飞机起降要求
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机场卫星厅预计投入使用
根据规划:
深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次
预计将于竣工并投入使用
建成后将与现在的T3航站楼通过捷运系统相互连接
深圳机场T4航站区
拟建的深圳机场T4航站区位于已有的T3航站楼北侧
由T4航站楼主体、卫星厅及配套设施三部分组成
总占地面积约430万平方米
深圳机场B2货站预计建成
深圳机场B2货站已经正式开工
预计于6月建成投用
届时深圳机场年货邮吞吐能力将增加42万吨
极大提升深圳机场货邮保障水平
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深圳交通正在全面开挂中!
未来的深圳,也将越来越便捷
在大爆发中,深圳正快速发展
看完你还想离开吗?
本文转自深圳吃喝玩乐蒲
如侵删