当今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，人们就有越多的需求。“小刚炮”福克斯，多年来深得车友好评，无数驾车者自发为其代言。“撩妹王”奔驰C级，懂车之人纷纷为其买单。成功的汽车品牌总是持久的。铃拓是五十铃研发多年出品的一款皮卡，它有着大气的外观体验，能够迎合购车者“讲排场”的需求，车友对其爱慕有加。所以，铃拓现在的成功无可厚非。本期为大家分享的是《铃拓这台车性价比如何？它的隔音好吗？这篇文章给你带来答案》。
本期由一位老司机小覃带各位了解铃拓，他是我的表弟，也是一位懂车人，他曾开了一段时间的风骏6。尊重朋友意见，狠心换上铃拓，没选风骏6。他用车已有5个月，表显里程9500公里，他说了九个字：感谢自己正确的选择！铃拓有哪些优势被人称道？和风骏6相比究竟有什么不同？一起听听他是怎么说的吧！
外观是我很喜欢的一个地方，整车线条比较流畅，车子也有这么大，很犀利。前脸是五十铃家族式的设计，辨识度颇高，一眼就能认出来，两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵。车尾的构型很有层次感，增加了整体感，轮圈也很精致，特别有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。总的来看，我是比较喜欢这样皮卡的造型，看着阳刚大气。
内饰新鲜感十足，深浅匹配的内饰看上去很舒服，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，中控上面很大部分都是皮革缝线的材质，方向盘也一样，座包的包裹感和柔软性都很不错，而且也有一定的支撑力，长途短途应该都能坐得挺舒服的。稍微有些味道，不过开着空调或者打开窗户通风的时候，异味会小得多。总而言之，虽然同级车的档次相差不大，但我非常喜欢铃拓的内饰。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，根据我的预期，我提了“铃拓 款 2.5T MT两驱基本型”，整个车的提速感相当好，这点也是我相当喜欢的，动力储备非常充沛，开起来也很有信心。匹配的6挡手动变速箱很平顺，挺容易上手的，很适合女生新手。方向的侧重感不错，基本上不需要自己再出一些力道就能转动，刹车或者踩油门的时候反应也挺灵敏迅速，悬架的支撑能力很强，即使碰到急转弯的时候依旧可以保持稳定的姿态。
再看空间的数据，空间不用担心，铃拓的空间非常宽敞。铃拓的长宽高参数为5295*1860*1775mm，车辆的第一排空间还是比较富裕的，乘坐起来没有压力。铃拓的轴距达到3095毫米，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。车内储物能力，中控等地方都有储物格，放东西很是方便，所以空间好评，后备箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有闪光点，以后如果家里需要拉东西，自己的车辆就够用。
乘坐舒适性方面，铃拓移动沙发的美誉确实名不虚传。行走在不规整路面的时候，悬挂和底盘的缓冲可以很好的反馈路面的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座椅对于人体的腰椎很好，坐着的时候支撑性比较好。冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
油耗真的很低，铃拓6.9L/百公里的油耗表现令人欣慰。在城区行驶时，经常会启停，油耗显示不超过8.3L的油耗，上高速的时候特别的明显，油耗只有5.8L，看到铃拓油耗，个人觉得表现已经很不赖了。感谢聆听这期《铃拓这台车性价比如何？它的隔音好吗？这篇文章给你带来答案》。
铃拓对我来说再完美不过了，特别是它霸气的外表和内饰。当前越来越多月光一族在开铃拓，基本上月薪10000以上就能开它。我坚信铃拓的未来肯定成功，认真比较之后，我想说只有九个字：感谢自己正确的选择！这款车我提的是“铃拓 款 2.5T MT两驱基本型”，一位好友说我人傻钱多，大伙帮看看是这样吗？
铃拓之所以获得购车群体的认同，不仅是因为其有着不错的外观，操控、舒适度、动力也有着与众不同的表现，实实在在满足了用户的心中要求。对比于其它皮卡，铃拓的性价比更高一些。简单归纳一下，在车型不断多元化的今天，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如铃拓。那么对于这款难被超越的铃拓，大家如何看待呢？感谢阅读本期《铃拓这台车性价比如何？它的隔音好吗？这篇文章给你带来答案》。
