日产天籁定位于一款中级轿车产品，这款车在国内比较经典，和雅阁，凯美瑞并称日系三剑客，对飚大众迈腾帕萨特等，其在1月份单月销量为9751台，市场表现虽不劲爆但也足够强势，主流程度毋庸置疑。
价格方面，我们就说最有性价比的款2.0舒适版，官方指导价18.78万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价16.48万左右，全部落地再加购置税14584，车船税420，强险950，商业险6409，上牌500，共合计18.77万左右。配置上，分段全景天窗，大屏，倒车影像，胎压显示，无钥匙进入，导航，胎压显示，车联网，前排隔音玻璃，led大灯，自动空调等都有配备。
新款天籁外观设计比较年轻，前脸黑色中网配u型镀铬看起来很有辨识度，车身侧面比例匀称，线条流畅圆滑，尾部紧俏性感方正，颜值更符合当下审美。动力方面，2.0自吸发动机，参数为117千瓦，208牛米，变速箱配cvt,加速感觉很平顺，输出格外丝滑，整体储备虽不激进，但足已满足日常家用，线性是它的最大优点。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格以舒适为主，对路面的颠簸处理得体，细碎震动都能隔绝在车底，跑起来安静淡定，有不错的高级感，操控不是它的强项，转向略虚，底盘支撑力道也不够足，惬意舒缓的驾驶才是它的正确打开方式。内饰方面，视觉上比较平淡佛系，没有太多豪华感，一切都很朴实，大屏为悬浮式，尺寸8英寸，显示清晰度和操作流畅度较高，下方为双区自动空调，看起来很简洁，方向盘为平底式，握感上佳，在平淡中增加了一丝运动。空间方面，车身轴距2825mm,后排腿部空间两拳左右，坐垫厚实柔软，腿部承托到位，大沙发不是吹的。
日产天籁价格实惠，配置丰富，底盘舒适，隔音效果好，对于家用而言是不错的选择，缺点是动力不强，操控一般，内饰没有豪华感，如果平时对动力有需求的话可以看一下2.0t版本，vc-tubro技术加持，会更能满足你。
说就说第七代天籁吧！因为相比老款改动还是比较大，又是一款为了运动妥协的车。
一、外观：偏运动了很多，定位人群也更广。不能说很好看，但至少不反感。
二、动力：试驾过2.0L-2.0T两款。2.0L的日常基本能应付，2.0T有点不太像涡轮增压的车，居然没有推背感，但是看时速表已经不知不觉上去了，可能得益于CVT变速箱吧！但要吐槽的是发动机噪声是不是大了点。
三、内饰：有提升的空间，总感觉哪不对，又说不上来，就是单调了。不太符合外观偏运动的设计，这不算材质的问题，是设计师的问题。中控大屏时常死机是目前投诉最大的问题，听说是日本进口的。
四、空间：腿部2拳有余，还得说说座椅，移动沙发名称由来已久，但是这一代不是很明显，坐下去没来以往那种坐棉花糖的感觉，但是多了一些侧围的保护，还是偏运动的设计。日产座椅的好还是薪火相传的，即使没那么软但依然舒适，跑长途真的一点不累，可能真有什么黑科技在里面。
五、油耗：7.5-8 这是最真实的油耗，开了这款车5000多公里得出的结论。不要相信某些销售吹嘘的能跑6个多的油，真的不现实。但是这个油耗还算不错了，相比那些起步10个油的中级车，一年真能省不少钱。
