家用适合皮卡吗？这篇文章给了答案，你同意吗？
皮卡车是否适合家用需求，关键看这个家庭买车用途偏向哪一方面，我们不能一棒子打死说皮卡车不适合家用，下面咱们结合实际具体分析一下。
第一种情况，单纯日常代步之用不适合选购皮卡车。
比如市区居住，上班族，周末全家出游，极少或者从不拉运大宗物品的，我认为皮卡车就不适合。大空间轿车、SUV或者MPV等会更好一些，因为皮卡车为了保证后车斗子有充足装载能力，会压缩驾驶室空间，尤其是后排腿部空间，简直可以用恐怖来形容，还不如微型车。我老家哥哥因为搞建材生意，买的皮卡车，做了几次后排，上下车困难，膝盖顶着前排座椅，要多难受有多难受；还有一点，皮卡车后悬架是钢板弹簧，稍微有点颠簸就可以弹起来，舒适性相当差。
第二种情况，业务工作需求日常拉货多，平时载人少或者是乡村低端可以选购皮卡车。本身业务工作需要，比如搞装修、建材、载货等，皮卡车后斗子实用性很高；乡村地段路况不佳的，皮卡车因为底盘高适应性更强；平时极少载人，最多两个人的也可以选购皮卡车。这一条其实是充分发挥皮卡车优势。在美国，很多皮卡车是两座单排，这个与地域需求有关系。
随着皮卡逐渐解禁，各大车企也纷纷把注意力放在皮卡车身上，螺旋弹簧、多连杆等更注重舒适性的悬架也慢慢替代老式钢板弹簧，如果能把后排空间进一步拉长，我想未来皮卡车肯定可以像轿车那样走进寻常百姓家。
皮卡我也很喜欢，当然，也是美国西海岸牛仔们的最爱。其实就是因为皮卡实在太实用了。皮卡结构简单，其实比越野车更简单，后桥用钢板弹簧，能装载重货，还皮实耐用。特别是双排皮卡，前面能拉5个人，后斗还能装大物件儿。特别是柴油皮卡，实际油耗和柴油硬派越野车差不多，百公里10个足矣！所以欧洲柴油皮卡卖的很红火。
但是喜欢归喜欢，在中国用皮卡做家用，却会面临很多问题。首先，皮卡在中国交通系统里，是被分类到“货车”一类的。
第一，跑高速收费都贵不少。节假日人家高速免费了，皮卡却要收钱。
第二，很多地方，皮卡都不让进城的。这个必须要考虑清楚。没办法，政策如此。第三，省油还劲大的柴油皮卡，在中国受到的限制更大。不为别的，就因为柴油机排放问题，所以受限严重！
