实习期怎样快速提高车技？其实开车并不难，注意这几点你也可以！
没有3万公里以上的驾驶经验，不要轻易说自己是老司机，都说开车是个技术活，其实也是一个熟练活。从驾校出来就已经学会基本的驾驶技能，所以笼统的说开车是个技术活也不是完全正确的，想要把车开好是要积累大量的驾驶经验的，所以即使掌握了所有的开车技能，没有几万公里的亲身上路经历是成不了老司机的。
1. 找一位老司机陪练
我在这里想对新手说找一位技术好、脾气好、有耐心的老司机一起陪同比较靠谱，如果找一位匹配火爆的，动不动开骂，两分钟不到就开始各种批判，别说练车了，怎么打火都忘了。所以一定要找一个拥有良好驾驶经验、有耐心的老司机陪练。
2、座位后移
我看见很多新手和菜鸟开车时高度紧张，喜欢把方向盘和身体靠得很近，膝盖和身子弯得象大虾，其实，大可不必，这样的坐姿会使人更紧张，生活中没有高手会把方向盘离胸前太近，开车时将驾驶座偏后，然后两腿轻松的伸开。这点很重要！人坐在车上才会四肢舒展,身心畅快,视野也会更宽阔。
3、熟悉方向盘
手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
4、掌握好车速
不管是新手还是老司机，开车千万不能过快！“十次车祸九次快”，不是说说而已，而是经验之谈。
尤其是在车子转弯的时候，最好提前减速，避免车速过快而侧滑；再说了，如果发现走错路了，车速慢还有时间改正。
5、练习转弯
练习转弯主要是体会不同幅度打方向盘后车辆的行驶轨迹是怎样的。开始要慢速打方向，注意车辆进出弯道的过程，从中体会车辆宽度以及车辆的转弯半径。那时候哥哥让我转弯前必须看后视镜，打转向灯，没有其他情况再打方向盘。如果车辆自身有变化也要先看后视镜，遇到盲区和道路变化要提前减速。
6、懂得油离配合
最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
城市开车除了拥堵之外唯一能展现技术的就是你怎么能在拥堵道路上不停的插车，别人走10米，你走了50米。其余道路开车，如高速，基本自己只要保持车速，不超速倒也没什么车技行为。毕竟开车是关乎自己的的生命，开车也是一门艺术。
现在的很多车发展像是特斯拉有辅助驾驶，完全不用双手去驾驶，还用智能停车技术，也是不需要来自己驾驶的，
