大家好，本期为大家分享的是《别克英朗真的好吗？它有什么独到之处？这篇文章为你答疑解惑》。
外观设计我认为还是比较契合我自己的个人眼光的，侧面线条舒展有度，绝对展示别克英朗独一无二的精致美。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，凸显了整辆车的辨识度，锋利大灯造型，整体显得特别厚重。充满立体感的后车灯，让我成为街上最靓的仔，15寸的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾驶者朝气与稳重的人格魅力。总之，无论是大灯还有中网的策划都十分具有辨识度。
谈到内饰这点，我就不喜欢大大块的屏幕，像装个ipad在车上一样，总认为很国产风。台面上大部分的材质都是软的，没有塑料质感，层次感有所提高，座椅的材质很不错，坐上去没有困的感觉，整个内饰营造的氛围很可以。重要的是没有异味，排气做得很不错。总之，我会觉得别克英朗比其它同级车更胜一筹。
在空间这方面，反正我个人感觉空间是万分可以用，对我来看甚至有些富裕。整车的尺寸达到了4609*1798*1486mm，目前主要是家庭用车，我和媳妇两个人的身高都不是特别高，前面一排大致够用。而2640毫米的轴距尺寸，第二排乘坐三人仍然富有余量。车内储存实力，车内的储物格设计的也比较的合理，茶杯、手机各个位置都有，后尾箱的储藏才能表现一般，有大箱子的话，其它的东西要装下的话有一点难。
从舒适性来看，别克英朗在打造搭乘舒适度方面下了狠功夫。通过坡度较高的减速带时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座包结构与人体十分匹配，同时柔软度极佳，空调可以分区控制温度，而且还配备了后座空调出风口。车子优秀的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。
一般动力不好的车我是不会买的，我最终拿下的是“别克英朗 款 15T 双离合进取型”，整个车的提速感十分好，这点也是我特别喜欢的，无论是城市起步、提速还是高速上的超车，都能游刃有余。变速体系采用6挡双离合变速箱，换挡积极平顺且可靠，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，侧倾特别小。
对于省油方面，开这台车绝对不用担心堵车之类的事情，在市区行驶，平均算下来一公里的能耗也就在7.9L左右。高速5.5L个多油，还能接受。有这个能耗的发挥已然是相当可以的了。感谢聆听这期《别克英朗真的好吗？它有什么独到之处？这篇文章为你答疑解惑》。
既然别克英朗可以在激烈的竞争的生存，仅仅凭借其外观是做不到的，其在方面的呈现一样优越，各个闪光点都能相当好地讨好车友要求。比起同级其它对手，别克英朗的性价比确实不错。总结一下，更新换代是汽车产品的主要特性，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如别克英朗。对于这款别克头牌——别克英朗，各位都以为如何呢？感谢阅读本期《别克英朗真的好吗？它有什么独到之处？这篇文章为你答疑解惑》。
