进口关税是一个国家的海关对进口货物和物品征收的关税。各国已不使用过境关税,出口税也很少使用。通常所称的关税主要指进口关税。征收进口关税会增加进口货物的成本,提高进口货物的市场价格,影响外国货物进口数量。因此,各国都以征收进口关税作为限制外国货物进口的一种手段。适当的使用进口关税可以保护本国工业较为薄弱的产业!
而在汽车领域,中国进口汽车关税25%,欧盟进口汽车关税10%,美国进口汽车关税2.5%,日本进口汽车关税0%!关税越低,说明本地汽车的竞争力越强。所以从关税贸易保护的角度来讲,日本汽车产业比德系汽车产业更为发达!
可能有的朋友觉得不服气,德国可是汽车工业发展的源头,而且德系车在欧洲和国内的销量都远超日系车,小小一个日本能比得上吗?
首先,我们来说说日系车在欧洲为什么销量惨淡,因为欧盟有发达国家中最高的汽车关税10%,甚至在欧盟内部之间,也存在着地方保护,例如会暗地里补贴本国车企,所以德国人大多开大众、宝马、奔驰,法国人大多开标致、雪铁龙、雷诺,意大利人大多开菲亚特,并不是欧洲人有多爱国,也是哪个优惠大就买哪个,所以你也不用奇怪德国的出租车会是奔驰!
如果欧盟的汽车进口关税下调会有什么后果,近几年欧盟对来自韩国的汽车关税降低到8%,看着好像变化很小,但是却使韩国车在欧洲销量剧增40%,这还是欧盟车市整体下滑的情况下取得的。
可能有朋友可能就说了,那福特不是美国车吗,怎么就可以在欧洲混的风生水起呢?
要知道,福特1908年就在欧洲建厂了,可以说跟欧洲车厂一起成长起来的,100年的耕耘,这是后来的车企无法企及的。
而在日本,即便是进口汽车零关税,日本本土的汽车销量排行榜前二十都很难出现其他外国的汽车!在美国国家专利局的专利申请数中,日本是仅次于美国自己本身的第二大国,而且在材料科学、高精度加工方面都拥有超强实力,例如东丽(全球碳纤维领域霸主),新日铁(全球钢铁行业霸主,中国钢铁行业之母),松浦机械(超高精度发动机加工),马扎克(美国波音,NASA供应商,英国迈凯轮的唯一cnc供应商),三菱化学,住友化学,旭化成 ,JFE,信越化学,三井化学,三菱丽阳,旭硝子,帝人树脂,NHK。等等几十家企业都是全世界材料,化工领域的顶尖企业。